Fórmula 1
El campeón de F1 que apuntó contra Tsunoda: “Querría a Alonso o Leclerc como compañeros de Verstappen”
Un campeón de Fórmula 1 afirmó que Tsunoda no está capacitado para ser compañero de equipo de Max Verstappen. Los detalles, en la siguiente nota.
Jacques Villeneuve, ex piloto de F1 y campeón 1997 con Williams, habló con Vision4sport y cuestionó la presencia de Yuki Tsunoda en Red Bull como compañero de Verstappen: "La cuestión es que no hay muchos como Max. Si miras al pasado, había más de uno a su nivel en el paddock. Y luego había algunos buenos pilotos. Y también algunos mediocres. Ahora hay muchos buenos pilotos en lugar de solo unos pocos", explicó tras el GP de Hungría.
"Ya no hay pilotos excepcionales. Por eso, Max destaca de verdad. Es difícil poner a alguien a su lado. Porque si todos los pilotos que compiten entre sí son apenas buenos, todos se verán geniales juntos. Eso es hasta que llegas a alguien como Max y piensas: '¡Bueno, quizás no todos son lo suficientemente buenos!'".
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"Sería bueno ver a un Leclerc junto a Max para ver lo bueno que es realmente. O sería bueno poner a Alonso ahora al lado de Max, porque eso es algo que ya sabemos. Sería bueno poner a Norris al lado de Max, para ver si Norris es excepcional o simplemente muy bueno”, manifestó. Luego, añadió: “Eso ayudaría a cuantificar las cosas. Sabemos que Max es excepcional, pero los pilotos a su lado simplemente no han sido lo suficientemente buenos y no tiene sentido decir: '¡Pobres!'. No, simplemente no son lo suficientemente buenos. Eso es todo. Apenas son buenos".
"Ya tiene cuatro o cinco años de experiencia. Ha dado lo mejor de sí y, claramente, no es lo suficientemente bueno. Eso es todo. Así que le han dado esta oportunidad y qué lástima. Y él la ansiaba, la ansiaba a gritos. Lo pusieron y no rindió. Es así de simple, y no hay que sentirse mal por él. Le dieron la oportunidad de estar en el equipo de élite, y no rindió. Ascendió a las Grandes Ligas y se nota su frustración. Y eso le hace conducir aún peor porque sabe que no es lo suficientemente rápido ahora mismo", dijo el canadiense para terminar.
(CREDITOS: SOYMOTOR)
F1: la decisión de Mercedes que puede torcer su destino en lo que resta de temporada
Mercedes está teniendo una temporada más bien irregular en la Fórmula 1. Así y todo, George Russell y Kimi Antonelli están cuarto y séptimo en el campeonato de pilotos y el conjunto marcha tercero en el de constructores. En las últimas horas, se conoció la información de que no utilizarán más la actualización del eje trasero desarrollada para la temporada 2025, debido a que la misma no presenta ninguna mejora.
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Algo que demoró la decisión fue que en el Gran Premio de Canadá, donde Russell se llevó la victoria y Antonelli se subió al podio, el W16 tenía la mejora incorporada, pero su influencia no fue “para tanto”, según Toto Wolff.
"El eje trasero terminará probablemente en el tacho de basura", dijo Wolff tras el Gran Premio de Hungría. "Las actualizaciones están ahí para aumentar el rendimiento. Hay muchas simulaciones y análisis antes de que una pieza entre en el auto, y luego se equivocan por completo. Entonces tenemos que volver al mundo analógico, instalarla y ver cómo se comporta el auto. Si no hace lo que debería hacer, entonces se complica todo, para todos en la Fórmula 1".
"¿Llevamos la correlación del mundo digital al mundo real? Este es el último ejemplo que lanzó un palo entre nuestras ruedas. Intentamos resolver el problema con la mejora de Imola, una mejora mecánica. Puede que haya resuelto el problema o puede que no, pero ahora algo más podría estar afectando al auto, que ahora es inestable y restó confianza a los pilotos. Tardamos unas cuantas carreras en entenderlo. Montreal nos despistó un poco. Se podría pensar que no es para tanto".
"Ahora tenemos una base estable y podemos hacer una buena contribución. Intentaremos ser lo más competitivos posible", cerró.
