Turismo Carretera
¿Cómo revertir la falta de espectáculo en el TC? El debate que invade al mundo ACTC
El Turismo Carretera navega por un mar complicado debido a la poca acción que se da en sus competencias.
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El Turismo Carretera atraviesa una temporada donde se acentúo un aspecto que genera resquemor en el ambiente del automovilismo: la falta de espectáculo. La llegada de los autos de nueva generación no provocó un cambio en las superaciones, sino que se sostuvo y se dificultó un poco más la posibilidad de generar sobrepasos.
Esta cuestión es particular plantea un debate entre quienes apoyan el camino de la performance y los que piensan en un espectáculo más interesante. La ausencia de acción en pista se tradujo en un alejamiento paulatino del público, a lo cual también se sumó el costado dirigencial, donde la ACTC se vio involucrada en una diferencia interna con una serie de equipos del TC.
Volviendo a la cuestión de las carreras “chatas”, uno de los protagonistas que se abrió al intercambio de ideas y planteó su postura sobre el tema fue Otto Fritzler. El piloto del Prestige Auto Racing Team analizó el contexto que entregó la fecha de Rafaela, donde a priori se esperaba una competencia atractiva, pero no fue el caso.
“Pude repasar un poco la carrera y vi maniobras muy buenas de Marcos Landa con el Camaro porque creo que tenía auto para avanzar y con diferencia sobre el resto. Después no se dan las superaciones porque todos somos muy parejos, fíjate que había autos que se destacaban por sobre el resto como los Chevrolet del Pradecon y el de Canapino y pudieron avanzar, entonces pasa un poco por ahí”, señaló Fritzler en Carburando Radio.
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En la misma línea, el representante de Mercedes apuntó hacia la cuestión aerodinámica que no les permite viajar con cierta ventaja atrás de otro auto. “Estamos en deuda y no estamos dando el espectáculo que nos gustaría a nosotros y que le gustaría al público. Yo venía más rápido del auto que venía adelante, que me pasó en la primera vuelta, hasta que se me pincha el neumático y ahí venía. Les llegaba, pero me atoraba porque perdía carga frenando y después en el curvón iba debajo de Gianini y por más que haga otro radio, en cierto punto tenía que levantar si no le llegaba cerca a las chicanas, era como un efecto acordeón, que hasta que no se desgasta el auto o él no se equivoque, no podés hacer nada”, agregó,
¿Cuál es la solución a la falta de espectáculo?
Fritzler se mostró a favor de intentar buscar soluciones y alternativas para que se generen los sobrepasos que hoy no abundan. “Personalmente tengo ganas de poder pasar autos, pero no es un tema fácil, lo he hablado con la técnica y hay un montón de cosas para hacer, aunque también se opina muchísimo, pero no es sencillo, es un problema a nivel mundial”, manifestó.
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Para cerrar, el ex integrante del Pradecon Racing dejó entrever que está dispuesto a probar distintos cambios para ver cual surte un efecto positivo. “Hay que tratar de agotar las instancias hasta tratar de encontrar la mejor fórmula, yo estoy dispuesto a cualquier cosa, si quieren le sacamos las cargas o dos cambios, etc, yo soy piloto, me subo y manejo, pero ni hablar que me gustaría que nos pasemos”, concluyó.
