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Cede el bloqueo de autódromos impulsado por la ACTC: "Se dieron cuenta que viven de la actividad y no de los conflictos institucionales"
El presidente de la CDA, Eduardo Baca, fue claro al referirse a la medida que impedía a categorías del ACA visitar distintos circuitos.
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"Hay un contraste entre la proyección internacional que tenemos con la realidad interna que existe"
El presidente de la CDA del ACA, Eduardo Baca, pasó por Carburando Radio y habló de distintos temas. Uno de los que abordó fue el “bloqueo” que sufrieron algunas categorías de la institución en diferentes autódromos de nuestro país. Esta medida fue impulsada de forma tácita por la ACTC.
“Vamos a verlo por el lado positivo y es que se habilitaron San Nicolás y Toay para el TC2000, que eran circuitos donde no podíamos ir. Entonces algo ya está pasando, donde algunos clubes o responsables de autódromos empiezan a darse cuenta que los escenarios viven de la actividad y no de los conflictos institucionales”, afirmó Baca.
Y agregó: “Además, esto está atado a la proyección internacional que pueden tener muchos circuitos, que sin mucho dinero podrían adaptarse a una homologación que les permitiría tener categorías internacionales”.
Es una decisión política
El dirigente de la casa ubicada en Avenida Del Libertador 1850 remarcó que hay que abordar la actividad con una mirada más global. “Todo está vinculado y tiene que ver con posturas dirigenciales. No es capricho, sino es cuestión de ver el automovilismo desde un lugar más amplio, más grandes y menos egoístas, donde todos podamos convivir”, indicó.
“Sobre todo los autódromos, que son unidades de negocios con altos costos de mantenimiento, puedan recibir a todas las categorías como lo hicieron hasta el 31 de diciembre del 2024. Después por algunas cuestiones de condicionamiento si recibían categorías del ACA no iban a tener a las divisionales de la ACTC”, agregó.
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Para cerrar, Baca reconoció que esta medida empleada por la ACTC quedó en evidencia en los autódromos de Córdoba. “Nosotros nunca pusimos medidas de ese tipo porque consideramos que le hace mal al automovilismo, pero es una decisión política. Es lo que nos pasó en Córdoba, donde no podemos ir a correr porque hay una suerte de acuerdo donde si vamos nosotros, no van las categorías de la ACTC. También hay que reconocer que el TC es una divisional popular, masiva y que genera muchos ingresos, pero eso no quita que podamos convivir todos”, concluyó.
