McLaren estrenará el alerón delantero de 2027 en el GP de Brasil de F1
La escudería sumará componentes aerodinámicos en Interlagos para recuperar competitividad en el cierre del campeonato y adelantar conceptos del próximo proyecto.
McLaren busca recuperar protagonismo en la Fórmula 1 y aprovechar las últimas carreras de la temporada para acelerar el desarrollo de su próximo auto. En ese contexto, el equipo llevará al Gran Premio de Brasil un paquete de actualizaciones que incluirá un nuevo concepto de alerón delantero pensado para trasladarse al monoplaza de 2027.
La escudería había conseguido un importante salto de rendimiento con la evolución introducida en Hungría. Aquella actualización le permitió a Lando Norris quedarse con la victoria en esa competencia y repetir el resultado en Zandvoort. Sin embargo, el rendimiento cayó en las carreras posteriores, pese a las nuevas incorporaciones realizadas en Bakú y Austin.
Los números recientes reflejan esa pérdida de competitividad: durante las últimas cuatro sesiones de clasificación, el MCL40 fue el cuarto auto más rápido. Su diferencia promedio con respecto a la pole position fue de 0s511, mientras que quedó a 0s236 del tercer monoplaza más veloz.
A pesar de ese escenario, el equipo continúa trabajando sobre el modelo actual. Peter Prodromou, director técnico de aerodinámica, confirmó que en Interlagos habrá novedades en distintas áreas del vehículo.
"Tenemos algunas actualizaciones que llegarán al coche en el alerón delantero, el alerón trasero y algunos componentes del suelo como parte de nuestro ciclo normal de desarrollo", explicó el ingeniero.
El responsable técnico también destacó la importancia de la cita brasileña para evaluar los nuevos elementos: "Sao Paulo ha sido un buen circuito para nosotros en el pasado y es una pista bastante representativa, así que tenemos la esperanza de que estas mejoras puedan ayudarnos a dar otro paso hacia el frente".
Más allá del trabajo pensando en el futuro, las modificaciones también tendrán un impacto inmediato. McLaren necesita recuperar terreno para sostener su pelea por el tercer puesto del campeonato, por lo que las carreras restantes serán una oportunidad para sumar rendimiento.
En ese sentido, Prodromou aclaró que el objetivo no pasa exclusivamente por desarrollar el próximo auto: "La temporada aún no terminó: estas mejoras están diseñadas para mejorar el coche ahora y ayudarnos en nuestra lucha por el tercer puesto en el campeonato".
De todas maneras, el desarrollo tendrá continuidad en el proyecto de 2027. El propio ingeniero confirmó que los conocimientos obtenidos servirán para el próximo año y que el concepto del nuevo alerón delantero está previsto para integrar la especificación inicial del futuro monoplaza.
