La Fórmula 1 contraatacó a Rusia con una millonaria demanda ante la justicia por el GP cancelado
El conflicto por la ruptura del acuerdo de 2022 sumó un nuevo capítulo, con reclamos económicos cruzados y millones en disputa.
La disputa entre la Fórmula 1 y Rusia por la cancelación del Gran Premio de 2022 escaló en los tribunales británicos. Después de que el antiguo promotor de la carrera reclamara la devolución de los pagos anticipados, el campeonato respondió con una contrademanda para exigir una compensación por los eventos que no llegaron a realizarse.
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El conflicto judicial comenzó en agosto de 2025, cuando ANO Rosgonki, organización encargada de promover el automovilismo en el país, acudió al Tribunal Superior de Inglaterra y Gales para recuperar el dinero que había entregado por adelantado para organizar la competencia. La carrera fue cancelada en marzo de 2022, luego de la invasión rusa a Ucrania y de la decisión de la categoría de romper su vínculo con el país.
El acuerdo entre ambas partes tenía vigencia hasta 2025, pero quedó interrumpido de manera unilateral. Desde entonces, el promotor ruso reclama la devolución de los honorarios abonados antes de la prueba que nunca se disputó, además de los intereses correspondientes por la demora.
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La máxima categoría justificó su negativa a realizar el reembolso por los posibles vínculos de Rosgonki con el banco ruso VTB, una entidad alcanzada por las sanciones de la Unión Europea. Sin embargo, el organismo promotor rechazó cualquier relación de control con el banco y mantuvo su reclamo económico.
Ahora, el escenario sumó un nuevo capítulo. Según informó Law360, la F1 presentó una contrademanda para reclamar una compensación millonaria por los eventos que quedaron pendientes tras la ruptura contractual. Desde Rosgonki cuestionaron la magnitud de las exigencias y consideran desproporcionado que se reclamen sumas importantes por competencias que nunca se llevaron adelante.
Mientras el enfrentamiento económico continúa en Londres, Rusia mantiene su intención de regresar al calendario de la categoría. Aunque el panorama actual está lejos de favorecer esa posibilidad, el expiloto Vitaly Petrov manifestó su confianza en que el país pueda recuperar un lugar en la máxima categoría del automovilismo.
En paralelo, Boris Rotenberg, presidente de la Federación rusa de automovilismo, aseguró que trabajan para conseguir la homologación internacional del circuito Igora Drive, ubicado en San Petersburgo. El trazado había sido elegido para reemplazar a Sochi como sede del Gran Premio de Rusia a partir de 2023.
"La cuestión del circuito está en mi agenda: conseguir una licencia. Para obtenerla, debe ser aprobada por la FIA. En cuanto la consigamos, podremos celebrar competiciones internacionales en nuestro circuito", expresó Rotenberg, según declaraciones publicadas por Global Motorsport Media.
Por otra parte, la FIA mostró señales de flexibilización respecto de Rusia al levantar la prohibición que impedía a pilotos rusos y bielorrusos competir bajo la bandera de sus países. Sin embargo, la restricción para organizar eventos internacionales de automovilismo en territorio ruso continúa vigente, por lo que un eventual regreso de la Fórmula 1 todavía parece lejano
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