Werner, protagonista de las dos sanciones que tienen a Santero al límite en el TC
El mendocino suma dos apercibimientos, los cuales se produjeron después de dos encontronazos con el entrerriano.
Mariano Werner aparece en los dos antecedentes que hoy tienen a Julián Santero contra las cuerdas en el Turismo Carretera. El líder de la Copa de Oro recibió dos apercibimientos por maniobras que involucraron al entrerriano y quedó a uno de sufrir una penalización que podría complicarlo en la definición del campeonato.
Las dos sanciones llegaron en situaciones diferentes, pero tuvieron al mismo protagonista del otro lado. La primera ocurrió el 2 de noviembre de 2025, en Paraná, cuando los Comisarios Deportivos lo apercibieron después de la tercera serie por una maniobra peligrosa sobre Werner.
Santero y Werner se encontraron en Paraná 2025
El segundo antecedente se registró durante la sexta fecha de la temporada actual, en el autódromo Oscar Cabalén. Esta vez, la sanción llegó después de la final, nuevamente por un toque con el piloto de Ford Mustang.
De esta manera, Santero deberá extremar los cuidados en las dos competencias que restan para el cierre del calendario. El TC visitará Río Cuarto, donde volverá a correr después de 14 años, y luego disputará el Gran Premio Coronación en La Plata, previsto para el 5 y 6 de diciembre.
El último cruce entre Santero y Werner fue en el Cabalen
¿Qué puede pasar si Santero recibe un tercer apercibimiento?
El artículo 44 del reglamento deportivo establece que los apercibimientos se acumulan durante las últimas dos temporadas. Es decir, se contabilizan tanto los recibidos en 2025 como los correspondientes al campeonato 2026.
La normativa contempla este tipo de sanciones para infracciones leves, a criterio de los Comisarios Deportivos. Se comunican mediante la bandera negra y blanca con el número del piloto involucrado y también a través del sistema electrónico LISSO.
El punto que más preocupa al mendocino es la consecuencia de alcanzar los tres apercibimientos: deberá largar desde la última posición de la serie que le corresponda en el siguiente evento en el que participe dentro de la categoría.
El reglamento también aclara que, si el piloto sancionado consigue la pole position, conservará los puntos correspondientes por haber terminado primero en la clasificación. En caso de que existan dos o más competidores alcanzados por esta penalización, el orden entre ellos se establecerá según su ubicación en el ranking.
Así, el líder de la Copa de Oro llegará a las últimas dos fechas con una situación particular: los dos apercibimientos que arrastra tienen un denominador común, Mariano Werner, y uno más podría costarle una posición de largada clave en la pelea por el título.
