Se bajó del Turismo Carretera, pensó en no correr más y reveló los problemas económicos que atravesó
Después de alejarse del Turismo Carretera en 2025, un piloto reconoció que las dificultades deportivas y económicas lo llevaron a pensar en el retiro. Ahora afrontará un nuevo desafío.
El automovilismo argentino se prepara para el regreso de Federico Iribarne al TC2000, pero detrás de su vuelta a las pistas hay una historia de frustraciones, dificultades económicas y una decisión que estuvo cerca de ponerle punto final a su carrera deportiva. El piloto de Lanús, que se alejó del Turismo Carretera a mediados de 2025, rompió el silencio sobre los motivos que lo llevaron a bajarse de la categoría y reconoció que llegó a pensar en no volver a competir.
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“El TC me golpeó mucho y decidí bajarme, habiéndolo tomado desde un lugar en el que dije que no corría más. Pero en un momento me empezó a picar el bichito de nuevo y dije que iba a ser provisorio”, reconoció Iribarne, quien ahora tendrá la oportunidad de regresar al TC2000 después de ocho años de ausencia.
El bonaerense también profundizó sobre las dificultades económicas que atravesó durante su última etapa en el Turismo Carretera. “Me golpeó en todo, la verdad que en la parte económica es un esfuerzo muy grande. Yo tengo tres motores y el auto, siempre tratamos de ponerle todo lo mejor. Llegó un momento en que el último año fue medio a pulmón porque los sponsors ya no veían resultados y no bancaban, así que hubo que poner de nuestro bolsillo y tampoco se dio”, explicó.
En esa misma línea, Iribarne reconoció que intentaron revertir la situación hasta último momento, pero las dificultades de la categoría terminaron por complicar su continuidad. “Agotamos todas las instancias; el TC es súper difícil y un desafío muy grande en el que tenés que estar muy fino con todo. Capaz estabas a 8 o 9 décimas, no te alcanzaba y quedabas 37 o 38, así que resultó ser muy difícil”, sostuvo.
Cabe recordar que el piloto de Lanús llegó al Turismo Carretera como subcampeón del TC Pista en 2021 y debutó como titular en 2022. A lo largo de cuatro temporadas acumuló 43 participaciones, sin victorias ni podios. Su última presentación fue el 13 de julio de 2025, en Concepción del Uruguay, donde abandonó por problemas de motor con el Chevrolet Camaro del Coiro Competición. Tres días después anunció su alejamiento, luego de un comienzo de campeonato en el que había sumado apenas 15 puntos y registrado seis abandonos en siete finales.
Sin embargo, con el paso de los meses, Iribarne recuperó las ganas de competir y encontró una nueva oportunidad. “Empecé a hablar con los chicos y surgió esta posibilidad, donde quizás en un futuro cercano exista la opción de vivir de esto si alguna terminal acerca un contrato”, comentó sobre las conversaciones que derivaron en su regreso al TC2000.
Finalmente, el piloto de 28 años se mostró entusiasmado con este nuevo desafío: “Por el momento estoy concentrado en las tres fechas que vienen, en subirme mañana al auto y adaptarme lo más rápido posible”. Su retorno se concretará este fin de semana, entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre, en el autódromo de General Roca, donde estará al volante de una Nissan Kicks del Lincoln Motorsport, con el número 44.
