Último momento: cambió el clasificador de la final del Turismo Carretera en Rosario
Una vez terminada la competencia de la categoría en el Juan Manuel Fangio, hubo sanciones y cambiaron las posiciones finales.
El Turismo Carretera llevó a cabo este domingo su tercera final de la Copa de Oro 2026 en el autódromo de Rosario, donde una vez terminada la carrera, los Comisarios Deportivos realizaron sanciones y cambió el clasificador final.
Luego de la competencia del Turismo Carretera en el Juan Manuel Fangio que tuvo como ganador a Mauricio Lambiris, los Comisarios Deportivos analizaron maniobras, cámaras a bordo y decidieron sancionar a los siguientes protagonistas:
En primer término, Lucas Valle fue excluido de la carrera por un toque a los autos de Joaquín Ochoa y Marcelo Agrelo. Después, el protagonista que sufrió un recargo fue Juan José Ebarlín por toque al Chevrolet de Santiago Mangoni.
Por otra parte, los Comisarios Deportivos apercibieron a cuatro pilotos: Ochoa por toque al auto de Diego Carlo, Gaspar Chansard por toque a Norberto Fontana, Germán Todino por maniobra peligrosa a Facundo Ardusso.
Sin dudas que la sanción que más influencia tendrá en el futuro es la de Jonatan Castellano, el piloto de Lobería llegó a su tercer apercibimiento y deberá largar último la próxima serie que dispute que será en la visita de la categoría al autódromo de Río Cuarto el próximo 15 de noviembre.
Posiciones completas - Final TC en Rosario
- Mauricio Lambiris (N° 3) – Mustang | 25 vueltas | Tiempo Total: 43:54.210 | Dif: -
- Matías Rossi (N° 117) – Toyota | 25 vueltas | Dif: +2.287
- Mariano Werner (N° 11) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +10.885
- Julián Santero (N° 68) – BMW | 25 vueltas | Dif: +20.898
- Marcos Landa (N° 95) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +21.532
- Diego Azar (N° 110) – Mercedes Benz | 25 vueltas | Dif: +22.148
- Hernán Palazzo (N° 119) – Toyota | 25 vueltas | Dif: +22.601
- Agustín Canapino (N° 1) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +22.977
- Elio Craparo (N° 29) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +29.580
- José Manuel Urcera (N° 231) – Mercedes Benz | 25 vueltas | Dif: +30.912
- Santiago Mangoni (N° 7) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +31.529
- Juan José Ebarlin (N° 15) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +31.530
- Tobías Martínez (N° 107) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +32.427
- Juan Tomás Catalán Magni (N° 53) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +33.201
- Jeremías Scialchi (N° 137) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +34.030
- Marco Dianda (N° 147) – Challenger | 25 vueltas | Dif: +39.211
- Facundo Chapur (N° 79) – Torino | 25 vueltas | Dif: +42.422
- Nicolás Trosset (N° 88) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +42.755
- Jorge Barrio (N° 141) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +43.074
- Christian Ledesma (N° 14) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +44.607
- Luis José Di Palma (N° 24) – Toyota | 25 vueltas | Dif: +45.105
- Nicolás Bonelli (N° 63) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +45.778
- Ricardo Risatti (N° 85) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +47.721
- Matías Canapino (N° 32) – Torino | 25 vueltas | Dif: +47.942
- Jonatan Castellano (N° 101) – Challenger | 25 vueltas | Dif: +54.080
- Facundo Ardusso (N° 83) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +54.673
- Valentín Aguirre (N° 133) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +54.876
- Marcos Quijada (N° 197) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +1:01.543
- Juan Pablo Gianini (N° 57) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +1:02.572
- Andrés Jakos (N° 122) – Toyota | 25 vueltas | Dif: +1:06.435
- Ignacio Fain (N° 86) – Torino | 25 vueltas | Dif: +1:06.510
- Juan B. De Benedictis (N° 157) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +1:08.128
- Germán Todino (N° 4) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +1:15.043
- Norberto Fontana (N° 37) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +1:23.782
- Diego De Carlo (N° 115) – Camaro | 25 vueltas | Dif: +1:35.713
- Augusto Carinelli (N° 77) – Mustang | 25 vueltas | Dif: +1:36.593
- Joaquín Ochoa (N° 154) – Toyota | 19 vueltas | Dif: +6 Vueltas
- Rodrigo Lugón (N° 113) – Mustang | 18 vueltas | Dif: +7 Vueltas
- Emiliano Spataro (N° 27) – Mustang | 16 vueltas | Dif: +9 Vueltas
- Martín Vázquez (N° 123) – Challenger | 14 vueltas | Dif: +11 Vueltas
- Otto Fritzler (N° 256) – Mercedes Benz | 12 vueltas | | Dif: +13 Vueltas
- Sebastián Abella (N° 71) – Toyota | 9 vueltas | Dif: +16 Vueltas
- Juan Martín Trucco (N° 6) – Challenger | 6 vueltas | Dif: +19 Vueltas
- Gaspar Chansard (N° 140) – Toyota | 1 vuelta | Dif: +24 Vueltas
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