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TN APAT: Barrio y Lugón, mano a mano por el pase al TC en la última fecha en Mendoza
Tras la consagración anticipada de Julián Santero en la Clase 3, Jorge Barrio y Rodrigo Lugón son los pilotos que buscarán el subcampeonato para obtener el tan ansiado pase al Turismo Carretera.
El pasado domingo 9 de noviembre, se definió el primer campeonato nacional de la temporada 2025 en el autódromo de Río Cuarto y Julián Santero se consagró campeón de la Clase 3 del TN APAT con una fecha de anticipación. El “mendocino volador” obtuvo su segundo título dentro de la división mayor de la categoría.
La última carrera de la temporada se disputará desde el 30 de noviembre en el autódromo de San Martín, Mendoza. Ahí se definirá el subcampeón. Rodrigo Lugón, Jorge Barrio, Jerónimo Teti y José Manuel Urcera son los pilotos que llegan con posibilidades. El cordobés y el de Pinamar tienen doble objetivo, llevarse el subcampeonato y este les permitirá ascender al Turismo Carretera.
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Ambos pilotos se encuentran, actualmente, compitiendo dentro del TC Pista. Aunque cuentan con pocas chances de obtener el título de la “telonera” y así poder subir al TC, podrían ascender siendo subcampeones de la clase mayor.
Barrio se posiciona en el segundo puesto del certamen con 209 puntos y Lugón se ubica en la tercera colocación con 204,5 unidades.
Santiago Mallo develó los motivos de su despedida del TN APAT: “Siento que cumplimos un ciclo”
Santiago junto a Manuel, su hermano, venderán su estructura propia y dejarán la especialidad a partir del 2026. “Es un poco de todo. Sentimos que cumplimos un ciclo, lo hicimos en familia y diversos motivos hicieron que nos cansemos un poco, que no dejemos de disfrutar y es por lo que tomamos la decisión”, explicó el piloto cordobés.
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“Es difícil. Hoy decidimos no hacer más automovilismo y no sé que deparará el futuro. No tengo la necesidad de hacer algo el año que viene, son motivos delicados y la decisión cuesta mucho", expresó. Luego, añadió: "Si surge alguna posibilidad a futuro lo pensaré y veremos como resulta, pero hoy es frenar y no dedicarle más tiempo al automovilismo”.
“Al ultimo tiempo lo hicimos en familia. Al haber hecho el equipo propio y con todo lo que eso significa, no es una tarea fácil. Lo hicimos en conjunto y el hecho de vender el auto nos lleva a tener que desligarnos de la responsabilidad del taller y no tenerlos a ellos dependiendo de nosotros", manifestó el de Río Tercero para finalizar.
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