TCR South America
TCR South America: "Desconocido y difícil", el escenario que plantea Cafaro previo a su regreso en 2026
Antes de disputar la primera fecha del TCR South America en Curvelo, Joaquín Cafaro participó de una nueva entrega de Carburando Radio y explicó el nivel de complejidad que representa abrir el calendario en Brasil.
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Una de las novedades que tendrá la temporada 2026 del TCR South America será el regreso de Joaquín Cafaro. El representante uruguayo, que en 2025 tuvo una participación fugaz luego de competir en Mercedes y en El Pinar, disputará su primer campeonato completo con el Uruguay Racing Team.
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El protagonista de 19 años competirá con uno de los Peugeot 308 GTI TCR que la estructura había adquirido hace poco tiempo y, previo a que los motores de la categoría se enciendan el próximo 8 de marzo en Curvelo, pasó por una nueva entrega de Carburando Radio y reflejó el entusiasmo que le genera ser de la largada en la edición venidera.
“Bueno, es algo desconocido y difícil también, ¿no? Son cinco fechas (las de Brasil) que se van a disputar en circuitos que no conozco, pero que escuché que son complicados. Pero bueno, entendemos que es así. La verdad, a mí particularmente el simulador me ayuda muchísimo cuando no conozco una pista, y esta no va a ser la excepción", manifestó en primer término.
Escuchá la declaración completa de Cafaro con Carburando:
Una promesa del automovilismo brasileño se suma con el Peugeot campeón de Cardoso
La segunda temporada de Porthack Racing en TCR South America tendrá dos novedades importantes con la llegada del brasileño Enzo Falquete al equipo y el cambio de marca, dejando a Honda para incorporar a sus filas un Peugeot 308 GTI TCR.
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El piloto de 18 años, y gran promesa del automovilismo brasileño, ya tiene experiencia en los autos de turismo por su participación en el Turismo Nacional de Brasil, el Stock Car Light y en la Copa Hyundai HB20, donde fue campeón en el último año. Antes de comenzar su carrera profesional, el brasileño fue parte de distintas categorías de karting donde obtuvo grandes resultados tanto en sus competencias nacionales como internacionales.
Para Porthack el cambio de marca será uno de los desafíos más grandes de su llegada a la categoría. En el primer año de experiencia tuvo a Enzo Gianfratti y a Fernando Croce a bordo de un Honda Civic Type R FK7, ganando en varias ocasiones en la Copa Trophy. Ahora tendrá en sus filas un Peugeot 308 GTI TCR que en la temporada 2025 consiguió varias victorias y en 2024 fue campeón de la mano de Pedro Cardoso.
El objetivo del equipo es probar antes del inicio del campeonato que comenzará el fin de semana del 7 y 8 de marzo en Curvelo (Brasil).
La palabra de Enzo Falquete:
“Estoy muy contento de participar en el TCR South America, principalmente porque volveré a correr en suelo argentino, donde competí durante cuatro años en el campeonato de karting Rotax y fui subcampeón durante dos años. Agradezco a mis patrocinadores que lo hicieron posible: PH Empreendimentos, Dubai Mall y GRacing, y al equipo Porthack Racing por la oportunidad y la confianza depositada en mi trabajo”.
