Turismo Carretera
TC: con la exclusión a Santero, Castellano es 3° y el equipo Galarza Racing obtiene su primer podio
Jonathan Castellano se colocó 3° en la primera final del campeonato 2026 del Turismo Carretera en El Calafate y le dio al equipo Galarza Racing su primer podio en la categoría.
- TC: con la exclusión a Santero, Castellano es 3° y el equipo Galarza Racing obtiene su primer podio
-
TC: Trotta: “El cambio de reglamento nos dolió más que a los demás”
-
TC: el fuerte despiste de Ochoa que generó una nueva neutralización en El Calafate
-
TC: Canapino, Werner y un fin de semana para el olvido en El Calafate
La primera fecha del Turismo Carretera en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate sigue trayendo novedades. Recientemente, el BMW M4 de Julián Santero no pasó la revisión técnica porque el motor no dio la compresión y el mendocino fue descalificado de la final.
Leer además: TC: la frenética largada de la final que dejó a Santero líder con el BMW
De esta manera, el podio quedó conformado por el nuevo ganador, Nicolás Moscardini, Agustín Martínez (estos dos últimos pertenecientes al equipo Gurí Martínez Competición) y Jonathan Castellano, que había culminado en la cuarta colocación al comando del Dodge Challenger que alista el Galarza Racing.
Con este nuevo resultado, la estructura con base en Santa Fe obtuvo su primer podio en la categoría. Además, esta venía de completar una muy buena performance en las series, ya que el “Pinchito” venía de adueñarse de la segunda y el debutante Marco Dianda se había colocado 6° en la suya.
Entró en la historia: Moscardini comparte la gloria con Bessone, Ortelli y Silva como los debutantes ganadores
La primera fecha del Turismo Carretera tuvo de todo: el debut de BMW, el reestreno de Mercedes Benz en la categoría, el excelso debut de Nicolás Moscardini y, ahora, la exclusión de Julián Santero por no pasar la técnica debido a la comprensión de su motor. Por ello, el joven piloto coronó un primer fin de semana perfecto: logró pole, serie y final.
Hay ciertos casos como este, que en su momento, dieron que hablar. El primero es Ángel Lo Valvo, que ganó la primera competencia en la historia del TC, a bordo de una Cupé Ford. En otra ocasión particular se impuso Juan Carlos Perna, en una competencia denominada como la “VI Vuelta a Chacabuco” y en el que solo podían participar debutantes.
Leer además: TC: ¡Último momento! Santero no pasó la técnica y Moscardini ganó la final en El Calafate
Uno de los casos más emblemáticos es el de Ernesto Bessone, que en el cierre de la temporada 1985 en Buenos Aires se estrenó y ganó con un Ford que era para Juan María Traverso. El “Flaco” no se había podido presentar debido a que purgó una sanción por parte Automóvil Club Argentino del por un incidente en el TC2000. Guillermo Ortelli es uno de estos abanderados, ya que se impuso en la 2ª edición de las “2 horas de Buenos Aires” como invitado de Fabián Acuña.
Ya en los últimos años, los casos de Juan Manuel Silva y Tobías Martínez dieron que hablar. El “Pato” logró ganar el 23 de agosto de 1998, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. En tanto, el anteúltimo caso antes de Moscardini corresponde a Tobías Martínez, que también en El Calafate, pero en 2024, se estrenó con un triunfo.
Leer además: TC: Landa reveló que charló con los Comisarios Deportivos tras la accidentada clasificación ¿Qué dijo?
El múltiple despiste que generó el abandono de Canapino en El Calafate
Debido a un choque que involucró Andrés Jakos, Christian Ledesma, Emiliano Spataro y Agustín Canapino, la final de la primera fecha del Turismo Carretera en El Calafate se neutralizó por cuarta vez. Esto causó el abandono del "Titán" de Arrecifes y a pesar del golpe, se bajó dle Chevrolet Camaro por sus propios medios.
