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TC: ¡Atención! El importante equipo que suma un nuevo piloto para el 2026

Un importante equipo de Turismo Carretera sumará un joven piloto para lo que será la temporada 2026. Enterate de quién se trata.

TC: ¡Atención! El importante equipo que suma un nuevo piloto para el 2026
TC: ¡Atención! El importante equipo que suma un nuevo piloto para el 2026

El Turismo Carretera está en pleno receso de verano luego de lo que fue el cierre de la temporada 2025 con la consagración de Agustín Canapino en La Plata. Pero lejos de descansar, equipos y pilotos ya piensan en el 2026. Como el caso de una importante estructura que sumará un joven piloto.

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El protagonista en cuestión es Elio Craparo, quien compartió en sus redes su llegada al Moriatis Competición. El piloto de Tres Algarrobos cambiará de marca y manejará un Ford Mustang: Feliz de anunciar que me sumo al @moriatiscompeticion para manejar este Ford Mustang!Empieza una nueva etapa, con nuevos objetivos, donde hay mucho trabajo por delante!

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Y luego agregó: "A partir de hoy empezamos a trabajar para ir por un 2026 lleno de éxitos en el TC! Gracias a cada uno de los Sponsors por impulsar este nuevo proyecto!

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Cabe recordar que Craparo estuvo muy cerca de ganar su primera carrera en el Turismo Carretera en 2025. Fue en la cita que se llevó a cabo en el autódromo de Buenos Aires, cuando peleó mano a mano la victoria con Agustín Canapino y sobre el final sufrió la rotura del neumático delantero derecho que lo hizo despistarse y golpear contra los neumáticos de contención de la primera curva.

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“El TC observó que, al bajar las revoluciones para el año que viene, aquellos motores que tengan mayor cilindrada van a sufrir menos. Ford estaba un poquito relegado en ese aspecto, pero el cambio que se va a hacer no es algo loco. Al fin y al cabo, todo termina siendo una cuestión de puesta a punto”, señaló el entrerriano.

En ese sentido, el máximo referente de Ford remarcó que la baja en las RPM no solo apunta al plano deportivo, sino que tiene un impacto directo en la confiabilidad y en los costos. “Bajar las RPM no solo es positivo para la confiabilidad, sino que también ayuda a reducir un poco los costos y las roturas. Hay menos desgaste”, explicó.

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