Mobility Hub
Auspiciado por
Sólo uno de cada tres niños viaja en silla infantil dentro del auto
Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, apenas el 33,7% de las personas utiliza Sistemas de Retención Infantil (SRI), y dentro de ese grupo, el 85% lo hace de forma incorrecta.
- Sólo uno de cada tres niños viaja en silla infantil dentro del auto
-
El nuevo Nissan Kicks llegará en noviembre a la Argentina
-
El Ford Mustang GT3 gana en su categoría las 24 Horas de ADAC RAVELON Nürburgring
-
Invierno sobre ruedas: la check-list que tu auto necesita
Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, apenas el 33,7% de las personas utiliza Sistemas de Retención Infantil (SRI), y dentro de ese grupo, el 85% lo hace de forma incorrecta.
El uso del sistema de retención es obligatorio en Argentina hasta los 10 años para circular en todas las rutas nacionales y su utilización correcta reduce en un 70% los riesgos de lesiones graves y fatales en caso de un accidente de tránsito.
Argentina vive una realidad preocupante en este tena: solo el 33,7% de las personas utiliza Sistemas de Retención Infantil (SRI), y dentro de ese grupo, el 85 % lo hace de forma incorrecta, según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. A esto se suma que más del 40 % de los siniestros viales ocurren en un radio de 40 cuadras del hogar.
Para contribuir a la toma de conciencia respecto a esta problemática La Segunda Seguros y Asociación ADISIV, a través de su programa Mamás Seguras, realizaron un encuentro gratuito de chequeo y correcta instalación de Sistemas de Retención Infantil (SRI), en el que las familias se acercaron a revisar la instalación de las sillitas de sus hijas e hijos, guiadas por técnicas certificadas que ofrecieron asesoramiento personalizado, prácticas reales en el vehículo y consejos para garantizar un viaje seguro todos los días.
“El uso de la silla a diario, ya sea para salir a la ruta o para recorrer pocas cuadras es indispensable porque la mayor siniestralidad se produce en trayectos cortos. Entre los errores más comunes que hemos visto en el punto de chequeo están: la mala instalación general, el cinturón de seguridad mal colocado y los arneses enrollados o mal puestos”, señaló Aylen Dell Olio, líder de proyecto de Mamá Seguras.
Durante el encuentro se reforzaron conceptos clave como: la importancia de utilizar sillitas homologadas hasta los 18 o 22 kg en contramarcha; evitar el uso de SRI vencidos o involucrados en siniestros; y verificar que el anclaje y la tensión del cinturón sean correctos, sin contacto con los respaldos delanteros.
Esta acción se inscribe en la estrategia integral de sostenibilidad de La Segunda, que pone el foco en la protección de las infancias, la educación vial y el acompañamiento activo a las familias.
Darío Gajewski
