Tránsito y Servicios
Se terminó el acuerdo arancel cero para la exportación de autos entre Argentina y México
El acuerdo que permitía importar autos desde México sin aranceles se terminó y los vehículos tributarán un 35% y tendrá potenciales repercusiones en los precios
- El tope del acuerdo era de U$S 773 millones anuales sin arancelar
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El esquema de importación de autos arancel cero que mantenía la Argentina con México se terminó y ante la falta de renovación, las operaciones nuevas tributarán un 35%, lo que tendrá repercusiones en los precios de los vehículos importados y los costos a nivel local.
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Las discusiones para extender el acuerdo se estancaron por diferencias de fondo; mientras que Argentina buscaba ampliar el alcance del convenio, México se mantuvo firme en su postura de no modificar las condiciones actuales.
La caída del acuerdo implica que todos los autos que provengan de México deberán pagar un 35% de arancel, excepto las unidades que ya se encontraban en movimiento previo a que el pacto expirase.
En el corto plazo, el aumento no se notará debido a que las concesionarias aún cuentan con vehículos en stock, pero se comenzará a sentir una vez que se deba importar nuevamente bajo el nuevo régimen impositivo.
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Algunos de los modelos fabricados en México y de los cuales depende el mercado argentino son la Ford Maverick y la Bronco Sport, el Volkswagen Taos, Tiguan y Vento, Nissan Versa, Sentra, y Frontier, el Audi Q5, la Honda ZR-V y la Kia K3 y K4.
