Turismo Carretera
La problemática que traba al TC en su intento de sumar una carrera nocturna al calendario
Fernando Miori, gerente general de la ACTC, le explicó a Carburando qué le impide al Turismo Carretera sumar una carrera nocturna dentro del calendario en un futuro cercano.
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La presentación oficial del equipo RUS Med y sus autos para la temporada 2026 de Turismo Carretera y TC Pista tuvo lugar el pasado 6 de febrero en Alvear. Allí estuvieron presentes todos los pilotos de la estructura como así también Fernando Miori, gerente general de la ACTC.
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El mismo pasó por los micrófonos de Carburando y fue consultado sobre diversos factores vinculados al futuro de la categoría más prestigiosa de Argentina. Uno de ellos está relacionado a la posibilidad de añadir una carrera nocturna dentro del calendario en la brevedad.
“La idea está. ¿El tema de los nocturnos? Nos hemos ilusionado y desilusionado en el mismo año. Obvio que la idea está, es algo que estaría bueno, incluirla como algo de estas famosas carreras especiales. Yo no veo, hoy, la posibilidad de poder hacer algo de este estilo”, sostuvo en primera instancia.
Más adelante, explicó cuál es la situación que pone trabas en este intento de volver a traer los nocturnos: “Hoy en día, los autódromos están más preocupados por mantener lo que tienen, en materia de cumplir con los criterios de seguridad, que es costoso y que sin los gobernadores se les complica, que por invertir en una luminaria para hacer un nocturno”.
Escuchá la declaración completa de Miori con Carburando:
El regreso de Rafaela, la novedad que presenta el campeonato 2026
El Turismo Carretera abre este fin de semana su temporada 2026 en el autódromo de El Calafate. El Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, charló con Carburando y se refirió a los escenarios que conformarán el calendario. El directivo puntualizó en que la gran novedad es el regreso de Rafaela.
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“Para tratar de hacer federal esto, dentro de las posibilidades que tenga la categoría, sus provincias y municipio, hay que hacerlo. El Calafate hizo algo tremendamente bueno, así que el apoyo de la ACTC será permanente, mientras haya esfuerzo de los dos lados y así se han abierto provincias”, expresó Miori.
Y concluyó: “Tenemos un año sin grandes variantes, el algún momento se los comenté como una posibilidad y ahora es cierta el tema de Rafaela, que vuelve y es un clásico del TC. Después estaremos en los circuitos ya conocidos, la demora en hacerlos público es por temas contractuales, pero en los autódromos que se conocen habitualmente es donde va a estar la categoría”.
Mariano Werner se renueva para 2026
Tras superar una temporada con altibajos, Mariano Werner hizo borrón y cuenta nueva para este año y aspira a pelear de firme dentro del Turismo Carretera. El entrerriano habló con Carburando y se mostró expectante para el inicio del certamen.
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“Este año estamos para pelear, venimos a pelear nuevamente, en busca de posicionar al grupo y a las marcas me apoyan y obviamente a la hinchada de Ford”, cerró.
