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La apuesta del Canning Motorsport que provocó la salida de las TC Pick Up y la baja de Agustín Canapino

El Canning Motorsport estaría buscando enfocar sus proyectos deportivos en otras categorías.

La apuesta del Canning Motorsport que provocó la salida de las TC Pick Up y la baja de Agustín Canapino
La apuesta del Canning Motorsport que provocó la salida de las TC Pick Up y la baja de Agustín Canapino

El ambiente de las TC Pick Up comenzó este miércoles con una noticia que revolucionó la categoría, ya que el Canning Motorsport tomó la determinación de no continuar dentro de la divisional y eso impulsó la baja de Agustín Canapino. La novedad genera impacto porque es el conjunto campeón en vigencia el que decide dar un paso al costado.

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Según pudo conocer Carburando en las últimas horas, el equipo dirigido por Gustavo Lema y Walter Pérez optó por no seguir en las TC Pick Up debido a factores presupuestarios, como así también logísticos por la complejidad a la hora de armar los grupos técnicos para afrontar la actividad de las camionetas y el TC Mouras cuando las mismas corran en escenarios separados.

La baja del Canning Motorsport produce un cimbronazo dentro de las TC Pick Up. Sin embargo, la decisión traería aparejado un cambio en el enfoque que la escuadra quiere darle a sus proyectos deportivos. Al parecer, la formación estaría dispuesta a volcar sus recursos a otras categorías del automovilismo argentino.

¿A qué apunta el Canning Motorsport?

La escudería que nació de la fusión del JP Carrera y Las Toscas Racing tendría previsto apuntar sus cañones al Turismo Carretera y al TN APAT. En la divisional mayor de la ACTC tiene acción con Canapino, Santiago Mangoni, Juan Cruz Benvenuti y Jeremías Olmedo, mientras que en TC Pista mantienen a Bautista Damiani.

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Por su parte, en la Clase 3 del TN APAT conformaron el Salvita Racing con el arrecifeño y Olmedo, quienes están a bordo de los Chevrolet Cruze que Lema y Pérez le compraron a la familia Mallo. En tanto, Bautista Roqueta es el representante del equipo en la Clase 2 con un Toyota Yaris ex Ramiro Cano.

La participación en la divisional que preside Emanuel Moriatis se extenderá en el corto plazo porque el Canning Motorsport adquirió de forma reciente el Volkswagen Vento con el que hizo sus últimas participaciones Carlos Okulovich y el mismo estaría en manos de Benvenuti en las próximas contiendas.

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