Franco Colapinto: su camino a la Fórmula 1 paso a paso

Franco Colapinto construyó su llegada a la Fórmula 1 a partir de un recorrido metódico, sostenido y sin atajos. El piloto argentino, nacido en Pilar en 2003, es el resultado de una formación internacional iniciada desde muy joven y desarrollada en los principales escenarios del automovilismo europeo, con el respaldo del talento, la constancia y decisiones deportivas precisas.

Sus primeros pasos fueron en el karting argentino, donde rápidamente mostró condiciones por encima de la media. La necesidad de competir en contextos más exigentes lo llevó a trasladarse a Europa siendo adolescente, un punto de quiebre clave en su carrera. Allí comenzó a foguearse en campeonatos formativos altamente competitivos, donde no solo debía demostrar velocidad, sino también adaptación cultural, técnica y mental.

El salto a los autos se dio en la Fórmula 4 Española, categoría que le permitió sumar experiencia en monoplazas y comenzar a destacarse frente a rivales de todo el mundo. Su rendimiento llamó la atención por la regularidad y la capacidad de evolucionar carrera tras carrera, algo muy valorado en los programas de desarrollo de pilotos. Más adelante compitió en la Fórmula Renault Eurocup, un certamen históricamente reconocido como antesala de categorías mayores.

El verdadero punto de consolidación llegó con su desembarco en la FIA Fórmula 3, donde defendió los colores de equipos de peso y logró podios y victorias frente a una parrilla extremadamente pareja. En ese contexto, Colapinto dejó en claro que no se trataba solo de un piloto rápido, sino de uno capaz de gestionar neumáticos, leer estrategias y responder bajo presión, condiciones indispensables para aspirar a la élite.

Su progresión continuó en la Fórmula 2, la antesala directa de la Fórmula 1. Allí, enfrentó autos más potentes, carreras más largas y una exigencia física y mental superior. A pesar de la dificultad natural de la categoría, el argentino consiguió resultados destacados que reforzaron su perfil ante los ojos de las escuderías del máximo nivel.

En paralelo a su crecimiento deportivo, Colapinto fue incorporado a programas de jóvenes pilotos, un paso fundamental para ingresar al radar de la Fórmula 1. Su vínculo con Williams representó un hito histórico para el automovilismo argentino, ya que le permitió integrarse a una estructura de F1, participar en sesiones de simulador, pruebas privadas y entrenamientos oficiales durante fines de semana de Grandes Premios.

Cada uno de esos pasos fue parte de un proceso cuidadosamente planificado. La Fórmula 1 no es solo velocidad: exige disciplina, preparación técnica, trabajo en equipo y una comprensión profunda del funcionamiento del auto. En ese sentido, Colapinto fue construyendo su lugar con actuaciones sólidas y una imagen profesional dentro y fuera de la pista.

Su debut oficial en la máxima categoría no fue un golpe de suerte, sino la consecuencia lógica de años de trabajo en campeonatos como la FIA Fórmula 3 y la Fórmula 2, donde se formó frente a los mejores proyectos jóvenes del mundo. Para Argentina, su llegada a la Fórmula 1 significó el regreso de un representante nacional a la categoría después de más de dos décadas.

El camino de Franco Colapinto a la Fórmula 1 fue largo, exigente y progresivo. Paso a paso, sin saltarse etapas, logró transformarse en un piloto preparado para competir en la cima del automovilismo mundial, con la bandera argentina nuevamente presente en la grilla más prestigiosa del planeta.

Primeros pasos en monoplazas: F4 Española y títulos juveniles (2018–2019)

• 2018–2019 – Campeonato Español de Fórmula 4 (Drivex School): Colapinto dio sus primeros pasos en monoplazas en el certamen español de Fórmula 4, una de las puertas de entrada tradicionales al automovilismo europeo. En 2019 se consagró campeón de la categoría, acumulando victorias y podios que lo posicionaron como uno de los jóvenes más prometedores del continente.

Consolidación internacional y rendimiento en monoplazas de desarrollo (2020–2021)

• 2020 – Formula Renault Eurocup con MP Motorsport: El piloto disputó la totalidad de la temporada con MP Motorsport, logrando victorias y múltiples podios que lo llevaron al tercer puesto del campeonato, consolidándolo como una figura en ascenso en los monoplazas europeos.

• **2020 – Toyota Racing Series (Kiwi Motorsport): En paralelo a su campaña en Europa, Colapinto compitió en Nueva Zelanda en la Toyota Racing Series, donde finalizó tercero en el campeonato, sumando experiencia internacional en distintos autos y circuitos.

• 2021 – Formula Regional European Championship by Alpine (MP Motorsport): Continuó su formación con MP Motorsport en una categoría que enlaza la F4 con la Fórmula 3. Allí cosechó victorias y subidas al podio, consolidando su crecimiento en monoplazas más potentes.

Ascenso a campeonatos FIA: Fórmula 3 y Fórmula 2 (2022–2024)

• **2022 – FIA Fórmula 3 Championship con Van Amersfoort Racing: Fue su primer año en la F3 de la FIA. En una parrilla muy competitiva logró pole position, victorias y varios podios, terminando noveno en el campeonato.

• **2023 – FIA Fórmula 3 Championship con MP Motorsport: Su segunda temporada en F3 fue aún mejor. Con victorias en sedes como Silverstone y Monza y cinco podios, concluyó cuarto en el campeonato, lo que cimentó su salto a la siguiente categoría. También en 2023 se unió oficialmente a la Williams Racing Driver Academy, un programa clave para su camino hacia la Fórmula 1.

• **2023/2024 – FIA Fórmula 2 Championship con MP Motorsport: Tras su destacada temporada en F3, Colapinto ascendió a Fórmula 2 con MP Motorsport. En su año de debut en la categoría logró una victoria en la sprint race de Imola y otros resultados destacados antes de dar el salto a la Fórmula 1 en 2024.

Llegada a la Fórmula 1 (2024–2026)

• **2024 – Williams: A mediados de 2024, Williams decidió sustituir a Logan Sargeant y promovió a Colapinto para disputar las últimas nueve carreras de la temporada en la Fórmula 1. Allí, el argentino se convirtió en el primer piloto de su país en competir en la categoría en 23 años y sumó sus primeros puntos en Grandes Premios.

• **2025–2026 – Alpine: Tras su paso por Williams, Colapinto fue fichado por Alpine como piloto reserva y luego promovido a titular reemplazando a Jack Doohan a partir de mediados de la temporada 2025. El argentino continuó en Alpine también para la temporada 2026, consolidando su presencia en la parrilla del Campeonato Mundial de Fórmula 1.