Fórmula 1
F1: ¿Qué objetivos le pone Alpine a Colapinto para la temporada 2026?
Steve Nielsen, jefe de Alpine, palpitó la temporada 2026 de la Fórmula 1 y se refirió a las expectativas que tienen para con Franco Colapinto.
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Cada vez falta menos para conocer el verdadero potencial del A526 en el que Alpine viene trabajando con más tiempo de anticipación que cualquier otro equipo de la Fórmula 1 en sus respectivos autos para la próxima temporada. Previo a lo que promete ser una temporada con más posibilidades, Steve Nielsen volvió a aparecer en escena.
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El jefe de la escudería francesa ratificó la importancia que recibe tener a Franco Colapinto entre sus filas, pero al mismo tiempo se mostró calmo al momento de pronosticar su rendimiento en 2026: “Ojalá sea más rápido que Pierre”, dijo sonriente, y continuó: “Franco todavía es un piloto joven”.
“Está en pleno proceso. Vimos carreras a principios del año pasado en las que igualó a Pierre (Gasly) o incluso lo superó en otras ocasiones. Bueno, eso forma parte de su trayectoria. Lo que nos importa a nosotros es tener dos pilotos que sumen puntos en el campeonato”, explicó el ingeniero británico.
Respecto a lo que le ocurrió al equipo el año pasado, manifestó: “En 2025 sufrimos. Un auto sumó puntos, pero no los suficientes, mientras que el otro, con dos pilotos diferentes al volante, no sumó ninguno. Necesitamos estabilidad en ese segundo auto y debemos tomarnos el tiempo necesario para que ese talento madure y nos permita sumar puntos”.
“Le tocó un año difícil”, la figura internacional que respaldó el rendimiento de Colapinto en 2025
El Gran Premio de Abu Dhabi del pasado 7 de diciembre significó el final de una temporada compleja para Franco Colapinto en Alpine. El protagonista argentino tomó las riendas del A525 de Jack Doohan en la séptima fecha del campeonato y fue de menor a mayor, con un auto cuyo desarrollo se focalizó más en 2026 que en 2025, según reconocieron los altos cargos de la escudería francesa.
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Así lo explica el propio Carlos Sainz. El piloto español es parte de una nueva edición del Rally Dakar en Arabia Saudita y, en diálogo con Infobae, se refirió al rendimiento del oriundo de Pilar: “Lo vi bien, pero le tocó un año difícil, en el que Alpine decidió estar más centrado en el auto del 2026 que en el 2025. De todos modos, sí, lo vi bien”.
Franco Colapinto: ¿Cuándo termina sus vacaciones en el país y cómo será la pretemporada con Alpine?
Franco Colapinto atraviesa sus últimos días de descanso en Argentina antes de encarar un intenso trabajo con Alpine de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1. El joven piloto de Pilar ya tiene definido su cronograma de regreso a Europa y cómo será su preparación previa al inicio del nuevo campeonato.
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¿Cuándo vuelve Colapinto a Europa?
Según el plan establecido por el equipo francés, Colapinto finalizará sus vacaciones el 1° de enero de 2026. Apenas comenzado el nuevo año, el piloto viajará nuevamente a Europa y durante el primer fin de semana de enero estará en Enstone, la sede central de Alpine en el Reino Unido.
Allí retomará de manera oficial sus actividades como piloto titular, iniciando un proceso clave de adaptación al nuevo reglamento técnico que entrará en vigencia la próxima temporada.
Primer contacto con el Alpine 2026
Uno de los primeros trabajos que realizará Colapinto será el ajuste de butaca y ergonomía del nuevo Alpine A526, el monoplaza que utilizará el equipo en la temporada 2026. Este paso es fundamental para que el piloto pueda sentirse cómodo en el auto antes de salir a pista.
Este trabajo lo compartirá con su compañero de equipo, Pierre Gasly, con quien formará la dupla titular de Alpine en un año que promete ser de transición pero también de oportunidades.
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Presentación del auto y pruebas privadas
El 23 de enero, Alpine presentará oficialmente su nuevo monoplaza en Barcelona. Tras el lanzamiento, el equipo se trasladará al Circuito de Cataluña, donde realizará cinco días de pruebas privadas.
Estas jornadas serán las primeras salidas a pista del A526 y servirán para que Colapinto comience a entender el comportamiento del auto bajo el nuevo reglamento técnico, uno de los cambios más profundos en la historia reciente de la Fórmula 1.
Trabajo en simulador y desarrollo técnico
Además de las pruebas en pista, Colapinto continuará con un fuerte trabajo en el simulador de Enstone, una herramienta clave para el desarrollo del auto y para que el argentino sume kilómetros virtuales antes de los ensayos oficiales.
Este trabajo será constante durante enero y parte de febrero, enfocado en puesta a punto, procedimientos y adaptación a los cambios aerodinámicos y mecánicos del nuevo reglamento.
Ensayos oficiales de pretemporada en Bahréin
La pretemporada oficial de la F1 se llevará a cabo en Bahréin, del 11 al 13 de febrero. Allí, Alpine pondrá en pista el A526 en condiciones más cercanas a las de competencia, con seguimiento de la prensa y análisis completo de datos.
Será la última gran prueba antes del inicio del campeonato y una instancia clave para que Colapinto termine de llegar con ritmo al arranque del año.
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