Fórmula 1
F1: ¿Qué dice la telemetría del Mercedes de Russell luego de su polémica pole en el GP de Austria?
George Russell se quedó con una polémica pole en el GP de Austria de Formula 1, luego de obtener su mejor tiempo bajo banderas amarillas. Mirá los datos que arroja la telemetría del Mercedes en la siguiente nota.
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La clasificación del Gran Premio de Austria terminó con una pole-position polémica para George Russell. El piloto de Mercedes finalizó su última vuelta de Q3 mientras el último sector se veía afectado por banderas amarillas, producto del fuerte golpe de Max Verstappen en una de las últimas curvas del trazado. De este modo, el británico superó por 0.236s a Charles Leclerc y partirá desde la primera ubicación en la carrera de mañana.
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Las autoridades determinaron rápidamente que la maniobra no requería de más investigación, por lo que la pole de Russell fue confirmada. El argumento utilizado es que el auto N°63 atravesó el sector cuando la señalización era de bandera amarilla, mientras que la doble bandera surgió recién 10 segundos más tarde. Esta situación fue la que le arruinó la vuelta a su compañero de equipo, Kimi Antonelli. El italiano, finalmente, fue 4°.
La telemetría muestra que, en su último intento, Russell levantó el pie del acelerador 96 metros antes que en su primera vuelta de Q3. Esto le habría hecho perder aproximadamente una décima de segundo en el total del parcial, aunque no fue suficiente para condicionar su vuelta.
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Si bien la polémica seguirá instalada, los números muestran que el ex Williams redujo la velocidad de vuelta rápida en el sector señalizado a un nivel que la FIA y la Formula 1 consideraron suficiente.
