Fórmula 1
F1: la FIA elimina la obligación de las dos paradas en el GP de Mónaco desde 2026
El reglamento deportivo ya no exigirá que los pilotos realicen dos detenciones obligatorias en boxes durante el Gran Premio de Mónaco, tras la decisión adoptada por la FIA.
- La llegada de Cadillac a la categoría es el principal causante de varios cambios necesarios
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La Fórmula 1 tendrá un cambio reglamentario significativo. La Federación Internacional del Automóvil decidió eliminar la norma que obligaba a los pilotos a realizar dos paradas en boxes durante el Gran Premio de Mónaco, una medida que se había implementado de manera excepcional para intentar dinamizar la competencia en el trazado callejero más emblemático del calendario.
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La disposición había sido introducida tras la edición 2024 del Gran Premio de Mónaco, disputado en las calles de Montecarlo. Ante la notoria dificultad para concretar adelantamientos en un circuito angosto y técnico, la FIA resolvió exigir el uso de tres juegos de neumáticos distintos durante la carrera, forzando así una estrategia mínima de dos detenciones en boxes.
El objetivo era evitar planteos conservadores a una sola parada y generar variantes tácticas que propiciaran cambios de posiciones. Sin embargo, las autoridades deportivas consideraron que la medida no logró el impacto esperado en términos de espectáculo y, tras una votación en el Consejo Mundial del Deporte Motor, se optó por suprimir todas las reglas específicas vinculadas a los compuestos para Mónaco.
Pero no fue el único ajuste aprobado. El Consejo también dio luz verde a una modificación en el formato de clasificación. La Q3 extenderá su duración en un minuto adicional. La medida responde a la ampliación del paddock tras el ingreso del equipo Cadillac a la categoría.
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En paralelo, tampoco continuará siendo obligatorio el uso del chaleco refrigerante en condiciones de calor extremo. Este elemento había sido incorporado tras lo sucedido en el Gran Premio de Qatar 2023, cuando varios pilotos manifestaron síntomas severos de agotamiento debido a las altas temperaturas y la exigencia física del circuito.
