Fórmula 1
F1: Ferrari apunta a mejorar la clasificación y la ejecución tras el GP de Países Bajos
El equipo italiano detectó fallas en la preparación de los neumáticos, las detenciones y las largadas pese a exhibir un potencial competitivo durante el domingo.
Ferrari se fue de Zandvoort con una conclusión clara: el ritmo de carrera no fue el principal problema. La escudería italiana consideró que tuvo un rendimiento superior al de Mercedes en varios momentos, pero no consiguió traducirlo en un resultado acorde a ese potencial.
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La explicación, según Fred Vasseur, está en la suma de varios factores. El equipo tuvo una clasificación principal complicada, perdió posiciones durante la competencia y además sufrió una detención lenta que condicionó las posibilidades de avanzar.
"Creo que el ritmo fue fuerte, creo que al menos más fuerte que Mercedes", sostuvo el francés a Sky Sports. Y agregó: "pero las cosas son como son, y ahora tenemos que analizar a fondo lo que hicimos y lo que hicimos mal".
Uno de los puntos que marcó la carrera fue la segunda largada. Charles Leclerc perdió una posición con Oscar Piastri, quien consiguió superar al monegasco por el exterior de la primera curva pese a utilizar neumáticos duros contra los blandos del piloto de Ferrari.
Más adelante, una parada lenta también perjudicó a Leclerc. La escudería tuvo además una oportunidad para acercarse a George Russell después del adelantamiento sobre Piastri, pero no logró capitalizarla. Para Vasseur, el rendimiento del monoplaza no representó una preocupación.
"Si nos faltó algo este fin de semana fue más bien la clasificación, en primer lugar. No en la clasificación sprint, sino en la clasificación [principal], tuvimos una mala preparación con una vuelta de salida y demás", explicó.
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La diferencia quedó expuesta el sábado. Lewis Hamilton y Leclerc terminaron quinto y sexto, respectivamente, después de sufrir para llevar los neumáticos a la temperatura adecuada. Un día antes, en la clasificación sprint, Leclerc había sido tercero, apenas 0.055 segundos por detrás de Russell.
Hamilton explicó tras la sesión principal que la dificultad estuvo especialmente concentrada en el primer sector. "No están realmente en la ventana en el primer sector, ahí es donde perdimos la mayor parte de nuestro tiempo, y luego mejoran a lo largo de la vuelta. Haces una vuelta de salida y una vuelta de preparación, y los neumáticos siguen sin estar listos para la curva 1, es una locura".
Por eso, Vasseur descartó que la solución pase exclusivamente por esperar una evolución técnica. Ferrari necesita perfeccionar la preparación de los neumáticos y la ejecución de cada vuelta rápida, aunque el jefe del equipo remarcó que el problema no apareció durante toda la temporada.
"Si tenemos que aprender algo del fin de semana, no es sobre el potencial puro. Es más sobre la ejecución en estos dos días. Fuimos capaces de estar ahí en términos de rendimiento en algunas fases del fin de semana, pero tenemos que estar ahí siempre", afirmó.
Con el campeonato de constructores como objetivo, Ferrari marcha segundo después de Zandvoort. Mercedes le lleva 87 puntos, mientras que McLaren se acercó a 75 unidades tras ganar las dos últimas competencias con Lando Norris. La próxima cita, en Italia, será una nueva oportunidad para comprobar si el equipo consigue transformar su ritmo en resultados.
