Fórmula 1
F1: ¿Cuándo vuelve a correr Colapinto después del Gran Premio de Azerbaiyán?
En la siguiente nota, conocé qué le depara a Franco Colapinto después de lo que fue su participación en el Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1.
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En el marco de la 17° cita del año, la Fórmula 1 disputó este fin de semana el Gran Premio de Azerbaiyán. Allí, en el circuito callejero de Bakú, Max Verstappen cosechó su cuarta victoria de la temporada luego de partir desde la posición de privilegio. Debido al complejo fin de semana de los McLaren, el podio lo completaron George Russell (Mercedes) y Carlos Sainz (Williams).
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Por otro lado, Alpine tuvo un paso complicado por el estrecho circuito azerbaiyano, ya que ni Franco Colapinto ni Pierre Gasly pudieron dar en la tecla a lo largo de toda la contienda con el A525 y terminaron viendo la bandera a cuadros en los puestos 19 y 18, respectivamente.
Ahora, a la “Máxima” le deparan casi dos semanas de inactividad previo a que los motores vuelvan a encenderse el próximo domingo 5 de octubre para disputar la 18° ronda del campeonato en el circuito callejero de Marina Bay, Singapur.
"Empezaron a llorar", Colapinto recordó su impactante largada en el GP de Singapur 2024
Luego de lo que fue el paso de la Fórmula 1 por el circuito callejero de Bakú, donde Max Verstappen fue el primero en cruzar la línea de llegada y Franco Colapinto finalizó P19, la "Máxima" viajará a sudeste asiático para disputar el Gran Premio de Singapur, el próximo 3,4 y 5 de octubre. Luego de bajarse del Alpine, el argentino protagonizó un divertido momento con la prensa tras recordar lo sucedido en el Circuito de Yas Marina, en el 2024.
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"¿Cómo se calentaron, eh, todos el año pasado? Empezaron a llorar. Si sale una de esas en el de Singapur de vuelta se vuelven locos”, expresó Colapinto recordando la carrera en la que terminó en el 11° lugar, tras realizar una maniobra arriesgada en la largada, con la que adelantó tres posiciones y generó repercusiones en el paddock.
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Luego, el argentino dijo: “Va a haber que intentar algo, capaz el auto funciona un poquito mejor. El problema de Singapur es que es un circuito con mucha curva lenta y con muchos más baches que esta pista. Está mucho más bacheada. Y al ser un auto tan duro nos cuesta más ahí, así que nada”. “Haremos lo mejor que podamos y ya vendrán circuitos mejores”, concluyó el piloto de Alpine.
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