Fórmula 1
F1: Colapinto confesó como utiliza la presión: "Te hace crecer como persona y como piloto"
Franco Colapinto develó como supo manejar la presión e incertidumbre dentro de la Fórmula 1. Los detalles, en la siguiente nota.
A partir del próximo fin de semana, entre el 28, 29 y 30 de noviembre, la Fórmula 1 pondrá en marcha el Gran Premio de Qatar en el marco de la ronda 23° correspondiente al campeonato mundial 2025 en el circuito Internacional de Losail. Franco Colapinto correrá la penúltima carrera de esta temporada de la mano de Alpine.
A pesar de tener su contrato asegurado dentro de la escudería francesa de cara al 2026, el piloto argentino pasó por mucha presión e incertidumbre durante este año debido a la espera de su asiento, el cual fue confirmado el pasado 7 de noviembre en la previa de la última edición del Gran Premio de Brasil.
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Recientemente, el oriundo de Pilar realizó una entrevista exclusiva con “Filo News” y entre tantas cosas, fue consultado sobre el manejo de dicha presión antes de cada carrera y respondió lo siguiente: “Siempre estuve bajo bastante presión, por temas presupuestarios o algún otro tema, siempre estuve en una situación parecida y me acostumbrando a eso”, explicó.
“Si bien, no es lo que uno quiere, es algo que te hace crecer como persona y piloto. Estoy agradecido de cada situación difícil que me tocó vivir y ojalá puedan ser años más tranquilos, pero en este deporte hay que acostumbrarse a la presión”, manifestó. Luego, agregó: “Quiero trabajar para la temporada que viene, va a ser un auto competitivo y vamos a pelear adelante, es una motivación muy grande”, dijo para culminar.
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F1: la sustancial mejora que tiene preparada Alpine para Colapinto de cara a 2026
La temporada de la Fórmula 1 se encamina hacia las últimas competencias de este y todos los equipos ya comienzan a enfocarse más de lleno al 2026. Una de las escuadras que ya tiene los ojos puestos en el año que viene es Alpine, que en el Gran Premio de Brasil terminó de confirmar su alineación de pilotos con el anuncio de la continuidad de Franco Colapinto.
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Tras subirse al A525 en la sexta contienda del certamen actual, Colapinto cumplió con un período de adaptación y desde el Gran Premio de Bélgica edificó una levantada en su nivel que convenció a Flavio Briatore de elegirlo sobre Paul Aron, quien era el único contrincante que tenía el argentino en la pugna por el segundo asiento.
"Franco obviamente hizo algunas carreras con Williams el año pasado, sustituyó a Jack desde Imola y al principio tuvo algunas dificultades, para ser honesto. Tenemos la suerte de tener a Pierre como una especie de referencia, un piloto establecido, y poco a poco Franco fue capaz de elevar su nivel y plantar cara a Pierre y, en un coche que, ya sabes, no es tan competitivo como nos gustaría, pero aun así, cuando los comparas entre sí, él empezó a hacer un trabajo razonable y se volvió comparable a Pierre, incluso más rápido que Pierre en algunas ocasiones, y en definitiva eso es lo que le consiguió el asiento", dijo el Director General de Alpine, Steve Nielsen, después de conocerse la renovación del joven de Pilar.
La mejora que recibirá Colapinto a partir de 2026
El año que viene el piloto de 22 años afrontará su primera temporada de forma completa y llegará a la misma con 27 Grandes Premios en su haber y experiencia en el trabajo con el equipo. En torno a esto, Alpine tiene claro que Franco dejó su status de rookie y es uno de los jóvenes de la parilla con más rodaje acumulado de forma oficial.
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La continuidad para el pilarense trajo consigo una mejor sustancial en su contrato profesional. Por ser todavía un novato, la escuadra de Enstone le fijó un salario que oscilaba entre los 500 mil y un 1 millón de dólares en este 2025. Sin embargo, en el campeonato que viene su sueldo estaría situado entre los 1,5 y 2 millones de dólares.
Más allá de la remuneración personal, Alpine establecería bonificaciones por resultados a modo de motivación y luego habría que sumar los sponsors propios que consiga el piloto. Por su parte, Pierre Gasly cobraría un salario que se acerca los 10 millones de dólares.
