Fórmula 1
F1: ¡Atención Colapinto! El cambio que tendrá el GP de Países Bajos
En las últimas horas, se dio a conocer de un importante cambio que la FIA aplicará exclusivamente en el Gran Premio de Países Bajos de la Fórmula 1.
- F1: ¡Atención Colapinto! El cambio que tendrá el GP de Países Bajos
-
F1: ¡Impactante! el exhaustivo entrenamiento de Colapinto para mantenerse en forma durante el receso
-
F1: ¡Colapinto vuelve a la acción! El cronograma para el GP de Países Bajos
-
El representante de Palou desmiente contactos con la F1: “No hablamos con nadie”
Después de lo que fueron casi cuatro semanas de receso una vez finalizada la acción en Budapest, la Fórmula 1 y Franco Colapinto volverán al ruedo este fin de semana para disputar el Gran Premio de Países Bajos, correspondiente a la 15° contienda del campeonato que tiene como líder a Oscar Piastri.
Leer además: F1: ¿Cómo le fue a Colapinto las veces que le tocó correr en Zandvoort?
Sin embargo, en las últimas horas se dio a conocer una novedosa modificación que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) planificó específicamente para la cita en Zandvoort con el objetivo de “darle un poco más de vida a la carrera".
Se trata de un cambio en el límite de velocidad en el pit lane: normalmente, una vez que entran a los boxes, los pilotos no tienen permitido superar los 60 km/h pero, exclusivamente el próximo fin de semana, dispondrán de un nuevo tope de velocidad de 80 km/h.
Y es que últimamente, producto del nivel de desarrollo que alcanzaron los neumáticos de Pirelli, muchos de los equipos optan por trazar una estrategia basada en una única detención, lo que atenta contra el espectáculo de la carrera. Eso fue exactamente lo que hizo McLaren para conseguir un dominio absoluto en Arabia Saudita y Miami.
Por eso, según el ente máximo del automovilismo mundial, esta nueva medida podría incentivar a los equipos a diseñar una planificación que incluya dos paradas en boxes, puesto que las posibilidades de adelantamiento en pista se limitan únicamente a la recta principal, y con DRS.
En el intento de seducir a los equipos para utilizar esta doble detención, Pirelli suministrará a los equipos con una de sus gamas de compuestos más blandos con el objetivo de hacer de la administración de neumáticos un factor clave durante la carrera en el trazado neerlandés.
De acuerdo con la información brindada por Pirelli, las paradas en Países Bajos son de las más rápidas del todo en calendario, ya que suelen demorar, en promedio, 21 segundos, pero con este nuevo límite de velocidad, la ganancia podría aumentar entre dos a tres segundos.
