Turismo Carretera
El TC cumple 88 años de historia
Un 3 de agosto de 1937 nació una de las categorías más importantes del automovilismo nacional: el Turismo Carretera.
El 5 de agosto de 1937 comenzó a escribirse una de las páginas más importantes del deporte argentino: nacía el Turismo Carretera, la categoría más longeva del automovilismo mundial y un símbolo nacional que sigue vigente a lo largo de generaciones. Desde aquel día han pasado ni más ni menos que 88 años.
El denominado "Gran Premio Argentino" fue la primera carrera de su historia. La competencia, que abarcó un recorrido de 6.894 kilómetros a través de 12 provincias, fue ganada por Ángel Lo Valvo. Bajo el seudónimo "Hipómenes" obtuvo el triunfo con un cupé Ford.
A lo largo de casi nueve décadas, el TC fue testigo del paso de figuras como Juan y Oscar Gálvez, Roberto Mouras, Juan María Traverso, Guillermo Ortelli, Agustín Canapino, Mariano Werner, entre muchos otros. Con el correr de los años, la categoría evolucionó, dejó atrás las rutas y se consolidó en los circuitos, pero siempre conservó el fervor popular que la distingue.
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Estos son todos los campeones de la historia del Turismo Carretera
Desde su creación en 1937, el Turismo Carretera consagró a una larga lista de campeones que marcaron distintas épocas del automovilismo argentino. A lo largo de sus 88 años, la categoría tuvo momentos de ruta y de circuito, pero siempre mantuvo la esencia de la competencia y la pasión por las marcas.
El primer campeón de la historia fue Ángel Lo Valvo, al mando de un Ford. A partir de allí, comenzaron a escribirse los nombres de figuras inolvidables como Juan Gálvez, quien ostenta el récord con 9 títulos; Oscar Gálvez, Dante y Torcuato Emiliozzi, Carlos Pairetti, Rubén Luis Di Palma, Héctor Gradassi, Roberto Mouras, Oscar Castellano, Emilio Satriano, Juan María Traverso y muchos más.
En los últimos tiempos, el TC vivió la era de Guillermo Ortelli, que logró 7 campeonatos y se convirtió en uno de los ídolos contemporáneos de la categoría. También se destacaron campeones como Christian Ledesma, Norberto Fontana, Agustín Canapino, Mariano Werner y el último monarca, Julián Santero, que obtuvo su primer título en 2024.
A lo largo de estas ocho décadas, más de 40 pilotos lograron coronarse campeones del Turismo Carretera, representando a distintas marcas, provincias y generaciones. Cada uno de ellos dejó una huella en la historia de la categoría más antigua del mundo en actividad.
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| Ord. | Año | Primero | Marca |
| 1° | 1937 | Eduardo Pedrazzini | Ford |
| 2° | 1938 | Ricardo Risatti | Ford |
| 3° | 1939 | Angel Lo Valvo | Ford |
| 4° | 1940 | Juan M. Fangio | Chevrolet |
| 5° | 1941 | Juan M. Fangio | Chevrolet |
| 1942/1946 | RECESO 2da. GUERRA MUNDIAL | ||
| 6° | 1947 | Oscar A. Gálvez | Ford |
| 7° | 1948 | Oscar A. Gálvez | Ford |
| 8° | 1949 | Juan Gálvez | Ford |
| 9° | 1950 | Juan Gálvez | Ford |
| 10° | 1951 | Juan Gálvez | Ford |
| 11° | 1952 | Juan Gálvez | Ford |
| 12° | 1953 | Oscar A. Gálvez | Ford |
| 13° | 1954 | Oscar A. Gálvez | Ford |
| 14° | 1955 | Juan Gálvez | Ford |
| 15° | 1956 | Juan Gálvez | Ford |
| 16° | 1957 | Juan Gálvez | Ford |
| 17° | 1958 | Juan Gálvez | Ford |
| 18° | 1959 | Rodolfo de Alzaga | Ford |
| 19° | 1960 | Juan Gálvez | Ford |
| 20° | 1961 | Oscar A. Gálvez | Ford |
| 21° | 1962 | Dante Emiliozzi | Ford |
| 22° | 1963 | Dante Emiliozzi | Ford |
| 23° | 1964 | Dante Emiliozzi | Ford |
| 24° | 1965 | Dante Emiliozzi | Ford |
| 25° | 1966 | Juan M. Bordeu | Chevrolet |
| 26° | 1967 | Eduardo J. Copello | Torino |
| 27° | 1968 | Carlos A. Pairetti | Chevrolet |
| 28° | 1969 | Gastóan Perkins | Torino |
| 29 | 1970 F.A | Rubén Luís Di Palma | Torino |
| 30 | 1970 F.B | Eduardo J. Copello | Torino |
| 31° | 1971 | Rubén Luís Di Palma | Torino |
| 32° | 1972 | Hector L. Gradassi | Ford |
| 33° | 1973 | Nasif Estefano | Ford |
| 34° | 1974 | Hector L. Gradassi | Ford |
| 35° | 1975 | Hector L. Gradassi | Ford |
| 36° | 1976 | Hector L. Gradassi | Ford |
| 37° | 1977 | Juan M. Traverso | Ford |
| 38° | 1978 | Juan M. Traverso | Ford |
| 39 | 1979/1980 | Francisco Espinosa | Chevrolet |
| 40 | 1980/1981 | Antonio J. Aventin | Dodge |
| 41° | 1982 | J. Martínez Boero | Ford |
| 42° | 1983 | Roberto J. Mouras | Dodge |
| 43° | 1984 | Roberto J. Mouras | Dodge |
| 44° | 1985 | Roberto J. Mouras | Dodge |
| 45° | 1986 | Oscar Angeletti | Dodge |
| 46° | 1987 | Oscar R. Castellano | Dodge |
| 47° | 1988 | Oscar R. Castellano | Dodge |
| 48° | 1989 | Oscar R. Castellano | Ford |
| 49° | 1990 | Emilio S. Satriano | Chevrolet |
| 50° | 1991 | Oscar R. Aventin | Ford |
| 51° | 1992 | Oscar R. Aventin | Ford |
| 52° | 1993 | Wálter A. Hernández | Ford |
| 53° | 1994 | Eduardo G. Ramos | Ford |
| 54° | 1995 | Juan M. Traverso | Chevrolet |
| 55° | 1996 | Juan M. Traverso | Chevrolet |
| 56° | 1997 | Juan M. Traverso | Chevrolet |
| 57° | 1998 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 58° | 1999 | Juan M. Traverso | Ford |
| 59° | 2000 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 60° | 2001 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 61° | 2002 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 62° | 2003 | Ernesto Bessone (h) | Dodge |
| 63° | 2004 | Omar Martínez | Ford |
| 64° | 2005 | Juan M. Silva | Ford |
| 65° | 2006 | Norberto Fontana | Dodge |
| 66° | 2007 | Christian Ledesma | Chevrolet |
| 67° | 2008 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 68° | 2009 | Emanuel Moriatis | Ford |
| 69° | 2010 | Agustín Canapino | Chevrolet |
| 70° | 2011 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 71° | 2012 | Mauro Giallombardo | Ford |
| 72° | 2013 | Diego Aventín | Ford |
| 73° | 2014 | Matías Rossi | Chevrolet |
| 74° | 2015 | Omar Martínez | Ford |
| 75° | 2016 | Guillermo Ortelli | Chevrolet |
| 76° | 2017 | Agustín Canapino | Chevrolet |
| 77° | 2018 | Agustín Canapino | Chevrolet |
| 78° | 2019 | Agustín Canapino | Chevrolet |
| 79° | 2020 | Mariano Werner | Ford |
| 80° | 2021 | Mariano Werner | Ford |
| 81° | 2022 | José Manuel Urcera | Torino |
| 82° | 2023 | Mariano Werner | Ford |
| 83° | 2024 | Julián Santero | Ford |
¿Cuál es la marca más ganadora en la historia?
El Turismo Carretera cumple 88 años de existencia. A propósito de un nuevo aniversario de su creación, en Carburando repasamos cual fue la marca que más títulos logró a lo largo de los campeonatos.
Ford continúa consolidando su reinado en el automovilismo argentino, ostentando un récord histórico de 46 títulos en el TC. Desde su debut en 1937, la marca del óvalo azul dejó una huella imborrable en la historia de esta competencia.
En el último año, Julián Santero extendió el reinado de la histórica marca al obtener el campeonato del Turismo Carretera, en una final infartante. Allí, el "Volador" obtuvo su primer trofeo en la categoría, y extendió el buen momento de Ford.
El dominio de Ford en el TC comenzó desde sus inicios. En 1937, Eduardo Pedrazzani se consagró campeón en el Campeonato Argentino de Velocidad, antecesor del TC, al volante de un Ford V8. Un año más tarde, Ángel Lo Valvo repitió el éxito, consolidando la hegemonía de Ford en las pistas argentinas.
A partir de la creación oficial del TC en 1939, Ford se convirtió en una fuerza dominante, acumulando un total de 46 campeonatos a lo largo de las décadas. Figuras legendarias como Oscar Gálvez, Juan Gálvez Héctor Luis Gradassi, Juan María Traverso y Mariano Werner dejaron su marca en la historia del TC al volante de un Ford.
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