TN APAT
Anuario 2025: el caso Leonel Pernía y una sanción que marcó el año del automovilismo argentino
La sanción aplicada a Leonel Pernía por la CAF de la ACTC fue uno de los episodios institucionales más resonantes del automovilismo argentino en 2025.
El automovilismo argentino tuvo en 2025 uno de sus capítulos institucionales más resonantes con la sanción aplicada a Leonel Pernía por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC. La dureza de la medida, el contexto en el que se produjo y su posterior modificación convirtieron el caso en uno de los temas más debatidos del año, con impacto directo en el presente y futuro deportivo del tandilense.
El origen del conflicto
El episodio se originó tras un incidente deportivo en el TN APAT, que derivó en un cruce verbal y en posteriores declaraciones públicas de Pernía muy críticas hacia la CAF. La situación escaló rápidamente y la ACTC decidió avanzar con una sanción severa, que incluyó una suspensión de dos años para competir en categorías fiscalizadas por la entidad y una multa económica de alto impacto.
La medida generó un fuerte sacudón en el ambiente. No solo por el peso del protagonista, sino también por el mensaje institucional que buscaba transmitir el organismo: marcar un límite claro en la relación entre pilotos y autoridades deportivas.
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Apelación y reducción de la pena
Con el correr de los meses, Pernía presentó una apelación formal. La CAF dio lugar parcialmente al reclamo y resolvió reducir la sanción, que pasó de 24 a 18 meses, además de modificar el alcance económico de la multa. Esa decisión abrió un primer escenario de distensión, aunque el piloto seguía imposibilitado de competir durante gran parte del calendario.
Aun así, el caso continuó siendo seguido de cerca por el ambiente, ya que la sanción seguía condicionando de manera directa el futuro deportivo de uno de los referentes.
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El giro final y la habilitación para 2026
El desenlace llegó sobre el cierre de la temporada. Tras una gestión formal de la APAT, la Comisión Directiva de la ACTC resolvió levantar la sanción, dejándola totalmente sin efecto. De esta manera, Pernía quedó plenamente habilitado para competir a partir de 2026, incluyendo su regreso al TN APAT, categoría en la que supo ser protagonista y campeón.
La decisión cerró un conflicto que había atravesado todo el año y le devolvió previsibilidad a su situación deportiva. Más allá de la resolución final, la sanción a Leo Pernía dejó una huella en la temporada 2025. Expuso tensiones institucionales, abrió debates sobre los límites de la autoridad deportiva y el comportamiento de los protagonistas, y se transformó en un antecedente fuerte dentro del automovilismo argentino.
