El presidente de la Fundación Fangio reveló qué pasó con Mazzacane en el regreso de Balcarce
Juan Carli contó los detalles de su diferencia con el titular de la ACTC y aclaró cuál fue el rol de la institución en el regreso del automovilismo a Balcarce.
Hugo Mazzacane es una de las personalidades más fuertes del automovilismo nacional, ya que desde 2013 dirige los destinos de la ACTC y con él a la cabeza, el Turismo Carretera realizó su modernización más profunda. Sin embargo, también es uno de los hombres involucrados en el nacimiento del conflicto institucional con el ACA, que golpea al deporte motor argentino desde fines de 2023.
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La influencia de Mazzacane en bien conocida y a sabiendas del poder con el que cuenta, su palabra tiene peso. Pero en el regreso de las competencias al autódromo de Balcarce, el dirigente platense tuvo una diferencia con la Fundación Juan Manuel Fangio, la cual nació por el vínculo que tiene la institución balcarceña con el Automóvil Club Argentino.
El presidente de la Fundación Fangio, Juan Carli, pasó por el streaming del medio local Radio Líder y explicó lo sucedido con el titular de la casa teceísta. “Yo los invité a Hugo y Gastón Mazzacane, cómo así también a Miori porque nosotros tenemos problemas con nadie. Lo que pasa es que yo tengo que atender a un candidato peronista, a uno radical o a uno de La Libertad Avanza. También a cualquier institución que se acerque”, expresó.
Y agregó: “El punto de conflicto es que el Museo Fangio atendió al ACA, pero yo no puedo decir, no lo quiero al Automóvil Club, lo sacó y me quedó con la ACTC. No puedo hacer eso, yo tengo que atender a todos, que es lo lógico. Lo único que hizo la Fundación Fangio fue intervenir con el poder político, que en este caso era Kiciloff, para conseguir un recurso, que era el dinero para hacer las reformas y traer a la categoría. Hasta ahí llegó nuestra intervención”
En la misma línea, el directivo remarcó que solo se encargaron de la gestión inicial frente a Axel Kiciloff. “No manejamos plata porque fue directo a la Municipalidad, no organizamos carreras, no sabemos nada de seguridad. Nosotros hicimos esa gestión, nada más. Y el Gobierno Provincial nos invitó al acto de reinauguración del autódromo”, puntualizó.
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Ante el rumor que circuló sobre una posibilidad de que la fechas de las TC Pick Up se suspendiera por la presencia del Museo Fangio en el evento, Carli aseguró que la institución se quedó al margen. “Si Mazzacane dijo que la carrera seguía si la Fundación o el Museo se corrían, nosotros estábamos afuera. Nosotros nos corrimos, no había ningún problema. Éramos ajenos, pero fuimos porque nos invitó el Gobierno de la Provincia, pero si ellos no nos convocamos, nosotros estábamos afuera”, se explayó.
“Yo hablé con Hugo y me dijo que no tiene problema, pero sigue firme en su postura contra el ACA. Entonces, yo le voy a decir que no al ACA, ellos se van a arreglar algún día y yo voy a estar mal con uno de ellos. Con el Automóvil Club fuimos a un evento en Madrid para ver si la Fórmula 1 puede venir a Argentina. Nos juntamos con Jorge Macri para ver si Emerson (Fittipaldi) puede ir al autódromo y apoyar el proyecto en la FIA”, concluyó.
