"Ayer después de la reunión con la CAF me junté con Gastón Mazzacane"
El referente del Rus Med Team tuvo un importante encuentro con el Vicepresidente 1° de la ACTC.
Mauro Medina contó en Carburando Radio detalles de su reunión con Gastón Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, luego de su paso por la Comisión Asesora y Fiscalizadora.
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“Después de la reunión con la CAF tuve una reunión con Gastón Mazzacane. Muy buena charla, la verdad que super productiva, todas estas cosas que habíamos charlado con la CAF se las plantee tal cual a él”, reveló Medina.
En cuanto a la conversación que mantuvo con Mazzacane, aseguró: “La sensación mía fue muy positiva porque veo que estamos en la misma historia. Insisto, ellos tienen todas las herramientas para saber si hay que modificar algunas cosas, si se puede o no se puede. Una idea mía por ejemplo es que el TC Mouras debería estar unificado y ser la telonera del TC Pista y el TC. Los tiempos dan, la televisión está, pero eso implica quizás que las Fórmulas tengan otro día o que tengan que ir a otro lugar”.
“Hay un montón de cosas que uno tiene ideas y algunas son viables otras no, uno las charla con otros equipos, pero no siempre estamos todos de acuerdo, algo normal en la vida, en cualquier encuentro entre dos personas siempre puede haber dos ideas distintas. Lo que yo planteo es lo que veo y que nos harían bien a todos”, señaló el propietario del Rus Med Team.
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Por último el rosarino explicó: "Entiendo que el TC Mouras es una categoría que puede recuperarse rápida y fácilmente con cuatro o cinco decisiones que son las que planteamos ayer. Lo de las camionetas es más complejo porque lo vengo diciendo como dueño de equipo. Igual que el TN o igual que otras categorías son la segunda categoría para los pilotos y hoy la mayoría en condiciones de hacer dos categorías porque cuesta mucho y le encantaría a todo el mundo correr dos o tres carreras, pero va a ser cada día más difícil y esto es un tema integral del automovilismo, no tiene nada que ver la ACTC. Va a ir sucediendo y va a debilitar a las categorías que son la segunda alternativa de los pilotos”.
