La innovadora modificación que tendrá el Alpine de Colapinto en el GP de México de F1
Debido a las dificultades que presenta el Autódromo Hermanos Rodríguez y los puntos débiles del A526, la estructura con base en Enstone llevará un importante cambio.
El Gran Premio de México tiene una de las mayores dificultades del calendario para los equipos debido a la altura en la que está el Autódromo Hermanos Rodríguez y la densidad del aire, que es muy distinta a la del resto de los trazados de la Fórmula 1.
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En ese marco, Alpine presentó modificaciones en sus dos autos para la actividad de este fin de semana. Se trata de la colocación de más rejillas de refrigeración en los coches de Pierre Gasly y Franco Colapinto, tal como se puede observar en las imágenes que publicó Nicolas Carpentiers.
Para qué sirve tener más rejillas de refrigeración en México
La altura es uno de los factores determinantes en México. Con menor densidad de aire, los motores disponen de menos oxígeno para la combustión y pierden eficiencia, por lo que los turbos deben trabajar más para compensar esas condiciones. Al mismo tiempo, la menor densidad del aire reduce la carga aerodinámica, incluso cuando los equipos utilizan alerones especiales para eso. Esto disminuye el agarre en las curvas, aunque también reduce la resistencia al avance y permite alcanzar velocidades máximas más elevadas en la recta principal.
Otro aspecto muy importante es la refrigeración. El aire menos denso dificulta la disipación del calor de los frenos, el motor y la batería, por lo que las escuderías deben encontrar soluciones para mantener las temperaturas bajo control. Para Alpine, que viene de atravesar varios problemas de fiabilidad, este punto será especialmente importante durante todo el fin de semana.
