Daniel Ricciardo explicó por qué evita regresar al paddock de la Fórmula 1
Tras su salida de la categoría en 2024, el australiano contó cómo atravesó el final de su etapa como piloto y reconoció que todavía no encuentra motivos para retomar el contacto con el ambiente.
Lejos de las carreras y de la exposición mediática que acompañó gran parte de su trayectoria, Daniel Ricciardo atraviesa una etapa diferente de su vida. El australiano profundizó sobre las razones que lo llevaron a tomar distancia de la Fórmula 1 y admitió que todavía no tiene decidido si regresará al paddock en algún momento.
Su última participación como piloto fue en el Gran Premio de Singapur de 2024. Después de una temporada complicada con RB, la escudería decidió reemplazarlo por Liam Lawson y puso punto final a su recorrido en la máxima categoría, donde consiguió ocho victorias.
Desde entonces, el expiloto eligió pasar más tiempo en su casa y reducir los viajes. Si bien asumió el rol de embajador global de Ford Racing, no siguió el camino de otros excompetidores que continuaron vinculados al automovilismo en distintas categorías o se incorporaron a las transmisiones televisivas.
En una entrevista con el podcast Beyond The Grid, le preguntaron si tenía pensado regresar al ambiente de la F1 desde otro lugar. Su respuesta fue contundente, aunque dejó abierta la posibilidad: "No estoy seguro".
"Si me hubieras preguntado hace un año, habría dicho 'No, nunca más quiero volver a estar cerca'. En ese momento sentía mucho dolor, así que estar ahí me causaba demasiado sufrimiento. Tenía una actitud muy negativa al respecto", reconoció.
Con el paso del tiempo, también empezó a revisar cómo había procesado el final de su carrera. "Pero creo que en los últimos dos años también he intentado entender mi ego. Hubo ciertos sentimientos, supongo, como una muerte del ego, cuando todas estas cosas suceden y de cierta forma colapsan frente a ti", explicó.
En ese proceso, también pudo valorar los vínculos que construyó durante su paso por la categoría. "Ahora estoy en un punto en el que aprecio mucho muchas de las cosas que me dio la F1 y también las relaciones; sigo hablando con muchos pilotos, ingenieros y mecánicos, son vínculos que aún conservo", contó. Además, recordó que después de su última carrera en Singapur se quedó durante varias horas en el circuito para despedirse de la mayor cantidad de personas posible.
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El australiano también conversó con amigos que dejaron el deporte profesional, pero que luego regresaron desde otros lugares, como representantes o propietarios de equipos. Esas experiencias le permitieron observar que continuar ligado a la actividad no necesariamente significa dejar atrás las exigencias de la competencia.
"Hablé con algunos amigos, de otros deportes, que ahora son atletas retirados pero que regresaron al deporte como representantes, dueños de equipo o asumiendo algún rol. Es curioso. Uno de ellos en particular me dijo: 'No es más fácil que cuando competía', porque sigues estando tan involucrado —especialmente con los atletas— que sus problemas son tus problemas y no desconectas al llegar a casa. Sigues viviendo con el peso de ser un atleta", relató.
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Si bien disfruta compartir sus conocimientos con los pilotos más jóvenes, no está convencido de querer volver a atravesar las emociones que implica estar dentro del ambiente. "Me encanta hablar con los pilotos más jóvenes y me fascina intentar compartir algo de mi conocimiento y experiencias. Simplemente no creo que quiera pasar por todas esas emociones otra vez; es demasiado", explicó.
Y profundizó sobre el momento personal que atraviesa: "La idea de estar fuera de eso y vivir de forma un poco más ligera y libre, simplemente se siente mejor y más agradable. No creo que eso me ayudaría a ser tal vez la mejor versión de mí mismo, especialmente rodeado de la gente que me importa".
¿Ricciardo podría convertirse en comentarista de Fórmula 1?
Aunque se mantiene alejado del paddock, el expiloto sigue las carreras por televisión. Su padre, incluso, disfruta de los análisis que hace mientras miran los Grandes Premios. Por eso, también le preguntaron si alguna vez podría sumarse a las transmisiones como comentarista. Su primera reacción apuntó a un aspecto que no quiere recuperar: "¡Los viajes!", exclamó.
"Es difícil, porque mucha gente me dice: 'Oh, serías genial en televisión'. Mira, hay una parte de mí que sí, sería increíble compartir muchas de mis experiencias y conocimientos. Incluso si veo una carrera con mi papá, él me dice: 'Hombre, alguien tiene que escuchar lo que tienes que decir durante una carrera, porque aprendo mucho de ti cuando la vemos'", contó.
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Sin embargo, la posibilidad de iniciar una nueva etapa profesional dentro de la categoría todavía no lo termina de convencer. "También hay algo refrescante en hacer algo completamente diferente con la vida. Poder vivir tal vez dos vidas, de cierta forma, la idea de eso también es bastante agradable. Quizás simplemente cerrar ese libro y dar vuelta a la página, eso también suena bien", reflexionó.
De todas formas, reconoció que dejar atrás todo lo aprendido durante tantos años tampoco es una decisión sencilla: "Pero luego hay momentos en los que me digo: tengo 35 años de sabiduría y conocimiento en el automovilismo; simplemente guardarlo en una caja y nunca dejar que se vea ni se escuche, ¿es un desperdicio?".
Por ahora, no tiene una respuesta definitiva. "No lo sé. Creo que por eso no me he lanzado a nada todavía, porque quiero asegurarme de que lo que haga sea lo correcto", concluyó.
