Derek Warwick: la FIA lo suspendió en 2025 y participó de la sanción a Colapinto en México
El Gran Premio de México que la Fórmula 1 llevó adelante en el Autódromo Hermanos Rodríguez había finalizado de manera excelente para Alpine, luego de la doble puntuación de Franco Colapinto y Pierre Gasly. Sin embargo, una penalización tras la competencia opacó todo el trabajo realizado por los pilotos.
Después de disputar sólidamente la carrera, protagonizando nuevamente una largada espectacular para adelantar cuatro posiciones, el argentino finalizó octavo, pero luego ascendió al séptimo lugar por la sanción que recibió Oscar Piastri debido al accidente que provocó con Arvid Lindblad.
Horas más tarde, los Comisarios Deportivos de la Federación Internacional del Automóvil analizó la telemetría del oriundo de Pilar y constataron que infringió el artículo B1.8.4a del Reglamento al no reducir la velocidad lo suficiente en un sector con bandera amarilla. El lugar donde las autoridades ve la falta del representante nacional es el micro sector 4, que es el inmediato posterior al del golpe del británico y donde había una sola bandera amarilla.
Esto lo relegó a la decimoquinta colocación y fuera de la zona de puntos, por lo que sumó una nueva competencia sin poder aumentar sus unidades en el campeonato.
Garry Connelly, Loïc Bacquelaine, Derek Warwick y Omar Chávez Jiménez, son los cuatro integrantes del comisariato.
Derek Warwick: el comisario británico que fue apartado por la FIA en 2025
En el marco de Gran Premio de Canadá de la temporada 2025, la Federación Internacional del Automóvil decidió suspender a Derek Warwick de sus funciones de comisario deportivo por declaraciones indebidas en una entrevista que fue difundida por una casa de apuestas deportivas sobre la sanción a Max Verstappen en España.
El ex piloto de F1 con 15 años de experiencia en el cargo brindó una entrevista luego del GP de España y puso en tela de juicio la decisión de sus compañeros sobre el choque entre George Russell y el tetracampeón del mundo. A su vez, a la FIA también le molestó que la nota fue publicada por una agencia de relaciones públicas que ofreció las citas a los medios de comunicación con la condición de recibir acreditaciones para un sitio web de apuestas.
Vale destacar que los entrevistados solían recibir una importante remuneración por participar de la entrevista y, según informó Motorsport, habrían recibido hasta 30.000 euros al año.
