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Qué pasó la última vez que el Turismo Carretera corrió en Río Cuarto

Así fue lo que sucedió en el antecedente más reciente de la categoría en el Autódromo Parque Ciudad.

El Ford Falcon ganador
El auto con el que ganó De Benedictis en Río Cuarto
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El Turismo Carretera se presentará este fin de semana en el autódromo de Río Cuarto, al que volverá tras 14 años de ausencia y en un circuito renovado, más largo respecto del que utilizó en esa última visita que terminó con la victoria de Juan Bautista De Benedictis.

El domingo 3 de junio del 2012, el necochence del Ford Falcon n°22 largó desde el segundo lugar en la final, con Matías Rossi desde la posición de privilegio. El “Misil” de Del Viso había logrado la pole position con un tiempo de 1m25s928 y había triunfado en la primera batería de la mañana. Además, el triunfo parcial lo dejaba líder de la Copa de Oro. Pero en la décima vuelta el motor le falló y el representante de Chevrolet debió dejar el auto a un costado de la pista, quedándose con las manos vacías.

Los restantes 15 giros las lideró De Benedictis, quien contaba con la atención en los motores de su padre Juan Antonio. El triunfo llegaba para el apellido histórico en el TC, luego de la última victoria que habían obtenido en Potrero de Los Funes durante el año 2009. Lo escoltaron en el podio Guillermo Ortelli y Omar Martínez, dos ídolos que trascienden generaciones de fanáticos.

Podio histórico del TC en Río Cuarto
De Benedictis, el ganador junto a Ortelli y el "Gurí" Martínez

La progresión en los tiempos para “Johnito” fue de menor a mayor, comenzando con un puesto 20 en la primera tanda de entrenamientos, en la que quedó a 1.2 segundos de José María López. En la segunda finalizó en el lugar n°14 a 588 milésimas de “Pechito”, quien hasta ese entonces era la referencia. Pero en la clasificación aparecería un especialista: Matías Rossi, quien se quedaría con la pole position. Por su parte, el representante de Necochea quedó en el sexto puesto de la tabla general a 428 milésimas del poleman. Esto le valió partir en la primera fila de la tercera serie, que ganó y fue la segunda más rápida, asegurándose un cajón en la primera línea de la final.

En la carrera, se vería beneficiado por el abandono de Rossi tras la rotura del motor, pero tuvo que estar muy atento al humo blanco y al aceite que fue dejando el motor del Chevrolet al final de la larga recta del circuito, que pudo haber comprometido el triunfo del bonaerense. En aquella carrera no participó Agustín Canapino por una rotura de motor que le impidió largar.

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