Matías Rossi analizó el nuevo circuito de Río Cuarto: qué cambió y por qué favorece al Toyota Camry
El último poleman en el escenario cordobés describió cuales son las principales modificaciones.
Matías Rossi dialogó con Carburando tras dominar el segundo entrenamiento del Turismo Carretera en Río Cuarto y quedarse con el tiempo más rápido de los dos ensayos, al cronometrar 1m20s223 sobre el final.
“El buen arranque ya estuvo en el primer entrenamiento, donde el auto estaba competitivo, una pista difícil para entrenar por la suciedad que había, el barro, algún auto se iba afuera. Pero ya esa puesta a punto inicial nos posicionó bien y bueno, un poquito mejor en el segundo, en la segunda tanda también”, contó Rossi al bajar del Toyota Camry.
Matías Rossi
El piloto bonaerense, último poleman en Río Cuarto, en aquella ocasión con Chevrolet, describió las principales características del renovado circuito: “Te diría que es un poco diferente el Río Cuarto nuevo al Río Cuarto de antes, porque las curvas nuevas son mucho más lentas que antes. Son bien de primera definida. Son curvas que vuelven mucho para atrás, entonces son muy cerradas”.
Además, el campeón 2014 del TC detalló: “Inclusive la curva uno, que yo no la conocía, es la primera vez que tránsito por ahí y la variante nueva es muy lenta. Y cuando vos salís a la izquierda para enganchar la recta principal también es de primera marcha, así que se bajó mucho la velocidad y creo que eso también nos mantuvo un poco más competitivos a nosotros, porque penamos en las rectas largas, pero bueno, en la zona de curva y al ser lenta, como que nos equiparamos para estar bien, bien firmes”, concluyó en la previa de la clasificación.
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