Martín Costanzo: "Yo priorizo la parte humana, lo deportivo es secundario"
El preparador bonaerense dio a conocer detalles de su desvinculación de Agustín Canapino en el Turismo Carretera.
Martín Costanzo pasó por Carburando Radio y contó detalles de su salida como motorista de Agustín Canapino en el Turismo Carretera y el TC Pick Up. “Estoy contento con la decisión que se tomó, ya era difícil seguir trabajando de esa manera. Sigo en el TC con Santiago Mangoni, sigo en TC Pista y en TC Mouras, trabajo hay”.
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El preparador dio a conocer como fue la separación tras el desgaste que sufrió a relación con Gustavo Lema: “Él tiene una visión y yo tengo otra visión y es difícil ponerse de acuerdo, tenemos pensamientos diferentes. Cada uno por su camino, es lo más sano para los dos así que tuvimos un ciclo muy exitoso, muy bueno, hemos ganado más cosas de las que nos propusimos. Gracias a Dios estuve con uno de los mejores pilotos del país, estuve a la altura de las circunstancias, ganamos todo así que me voy super tranquilo”.
Martín Costanzo pasó por Carburando Radio
Costanzo contó además como es la disposición del trabajo en el taller del Canning Motorsport: “El taller del Canning tiene una división y lo que es la parte de Mangoni la regentea Walter Pérez, en los boxes también están divididos, Canapino por un lado y Mangoni por otro. En mi caso se desgastó la relación con Gustavo Lema. Lo conozco hace muchísima cantidad de años, venimos trabajando y ganamos campeonatos con Iansa en el Mouras, dos campeonatos con Aguirre, pero en el TC es otra dinámica, hay otras presiones y es diferente, más teniendo un piloto como el que teníamos. Entonces cualquier cosita se hace grande”.
“Yo entiendo que los de afuera puedan decir que pasó acá si ganaron todo, les dejo un auto puntero del campeonato, en las camionetas venimos andando bien pero hay otras cosas que yo priorizo como la parte humana de como llevar las cosas que lo deportivo. Lo deportivo es secundario, depende de un montón de cosas para andar bien. No es solamente tener un buen motor. Y la parte humana es uno a uno, es directo”, finalizó.
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