Fórmula 1
Vowles elogió el debut de Madrid en la Fórmula 1 pese a las críticas al circuito
El jefe de Williams valoró la organización del Gran Premio de España en Madring y destacó el potencial del nuevo escenario, aunque señaló un aspecto a mejorar para las próximas ediciones.
El estreno de Madring en la Fórmula 1 dejó sensaciones contrapuestas. Mientras el trazado recibió cuestionamientos por las pocas oportunidades de adelantamiento, James Vowles puso el foco en la organización y consideró que Madrid tiene condiciones para convertirse en una de las citas destacadas del calendario.
El jefe de Williams resaltó especialmente el trabajo realizado durante el primer Gran Premio disputado en el nuevo circuito. "Ante todo, enhorabuena a los organizadores", dijo durante el último episodio de The Vowles Verdict. "Es el primer año del gran premio, y normalmente eso solo significa que el evento es un poco caótico, pero no fue el caso en Madrid".
Además, Vowles destacó la ubicación del escenario y sus dimensiones, dos características que, según explicó, pueden favorecer la experiencia de los espectadores. El circuito está cerca del centro de la capital española y cuenta con un espacio considerable para recibir público, aunque esa amplitud también implica mayores distancias dentro del predio.
"De hecho, lo que diría es que puede ser una de las carreras a seguir en el futuro. A media hora del centro de la ciudad, una capital, 10 minutos, creo, si se toma el metro como consecuencia de ello", señaló. "Un espacio enorme, probablemente 10 veces más espacio del que normalmente tendríamos disponible, lo que tiene pros y contras. Los pros significan que puedes meter a más gente. Los contras, desgastas la suela de los zapatos caminando entre las dos arenas diferentes y hasta los coches".
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El punto más cuestionado del fin de semana estuvo relacionado con la dificultad para adelantar. El diseño de Madring planteó un desafío técnico para los pilotos, pero la carrera tuvo pocas maniobras en pista, algo que ya generó debate sobre posibles modificaciones para las próximas temporadas.
"En cuanto al trazado en sí, como vieron, muy técnico, y todos los pilotos comentaron que fue un reto difícil para ellos, un reto disfrutable para ellos", explicó Vowles.
"Pero la carrera también se resintió ligeramente, y estoy seguro de que los organizadores del circuito estudiarán cómo pueden mejorar eso para el próximo año".
En cuanto al rendimiento de Williams, el británico reconoció que el Gran Premio representó una dificultad adicional para su equipo. La escudería no logró encontrar el rendimiento necesario frente a sus rivales, una situación que Vowles vinculó con la falta de actualizaciones recientes en el monoplaza.
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"Para nosotros, un gran premio difícil; sabíamos que iba a ser difícil al afrontarlo. Simplemente está exagerando los problemas que tenemos en este momento y no hemos añadido rendimiento al coche desde hace demasiado tiempo y hemos retrocedido en relación con los equipos que nos rodean".
El comportamiento de los neumáticos también tuvo un papel importante. Según Vowles, los compuestos más blandos sufrieron graining durante las tandas largas, mientras que el duro mostró una mayor resistencia y permitió estrategias prolongadas.
"Pero el neumático duro, sin embargo, fue un neumático, como vieron con varios coches, que podía aguantar prácticamente toda la carrera. Estaba realmente al límite, pero justo del lado bueno. Eso significa que Pirelli ha hecho un muy buen trabajo llevando los neumáticos adecuados al evento".
Finalmente, el jefe de Williams volvió a destacar el estado del asfalto y apuntó al principal aspecto que Madrid debería trabajar de cara al futuro.
"También significa que el circuito, el asfalto, estaba en buen estado para ello también. Como dije, el principal problema real es: veamos cómo podemos conseguir más adelantamientos en los próximos años. Por lo demás, bien hecho. Brillante primera carrera".
