Fórmula 1
Un pedazo del Williams de F1 que manejó Senna en Imola 1994 fue expuesto por primera vez
Un comisario retirado sacó a la luz una parte guardada en secreto del auto de Ayrton Senna tras más de dos décadas. A continuación, conocé la historia de los escasos fragmentos del monoplaza que evitaron el desguace.
- Una de las piezas fue conservada por un comisario del circuito de Imola.
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Stefano Stefanini, un comisario adjunto de la Policía de Tránsito y un actor clave en la investigación judicial tras el fallecimiento de Ayrton Senna, dio a conocer por primera vez la pieza del auto del brasileño que conservó luego del trágico accidente de Imola 1994.
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Tras el levantamiento del embargo el 14 de marzo de 2002, se procedió a la devolución del FW16. Fue en ese instante cuando el enviado de Williams, en reconocimiento al impecable trabajo del agente, abrió una de las bolsas de consorcio que contenían los restos del auto y se lo ofreció. Fue uno de los pocos fragmentos que se conservaron.
"He conservado este trozo durante 24 años y nunca me habría deshecho de él, pero creo que es justo que seas tú quien lo tenga, porque es una forma de cerrar el círculo del trabajo periodístico que llevaste a cabo para llegar a la verdad sobre la muerte de Ayrton. Es una muestra de gratitud y respeto", dijo Stefanini.
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De hecho, existe otra pieza del Williams que sobrevivió al desmantelamiento. Se trata de un fragmento del alerón trasero del FW16 número 2 que Bruno Gotti, excomisario de pista de Imola y dueño de un restaurante en Monterenzio, halló junto a la valla de la curva Tamburello días después del accidente. Tras conservarla en secreto durante 32 años, la donó el pasado 1 de mayo a la Fundación Don Sergio Mantovani para el museo que levantarán en Módena en homenaje al piloto brasileño.
