Fórmula 1
McLaren probará soluciones clave para su auto de 2027 en la Fórmula 1
McLaren llevará nuevas piezas a las próximas carreras con un doble objetivo.
McLaren afrontará el tramo final de la temporada 2026 de Fórmula 1 con una estrategia que va más allá de los resultados inmediatos. El equipo utilizará sus últimas actualizaciones para evaluar soluciones técnicas que podrían ser clave para el desarrollo del monoplaza de 2027.
Después de lo que fue el Gran Premio de Singapur, el director de la escudería, Andrea Stella, confirmó que las mejoras se introducirán progresivamente en las tres próximas citas: Austin, México y Brasil. La intención es comprobar su funcionamiento en trazados con características diferentes y obtener información más completa sobre el rendimiento del paquete.
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“Tenemos previsto introducir algunas mejoras. Esperamos que nos permitan reducir la brecha que nos separa de los mejores coches y sitúen a McLaren en condiciones de luchar por el podio por méritos propios”, explicó. Luego, añadió: "En cuanto a si podremos luchar por la victoria, creo que eso habrá que verlo quizá en las tres últimas carreras, ya que las mejoras se introducirán por fases”, señaló.
McLaren busca aprovechar las últimas competencias del año para poner a prueba conceptos que puedan trasladarse al auto de la próxima temporada, en un contexto en el que cada punto puede resultar decisivo para la posición final en el campeonato. “Para nosotros es importante introducir mejoras porque estamos inmersos en una reñida lucha por una posición en el campeonato. Pero también queremos demostrar algunos de los conceptos fundamentales que se trasladarán al coche del año que viene”, sostuvo el dirigente.
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“Con este nivel de madurez de los monoplazas, empiezas a impulsar el desarrollo aerodinámico y puede que veas que algunas cosas funcionan, pero otras quizás no, ya que la aerodinámica empieza a complicarse mucho tras lo que son, básicamente, dos años de desarrollo”, explicó Stella.
El director también hizo referencia al tiempo transcurrido desde el comienzo del trabajo sobre el reglamento vigente. “Si tenemos en cuenta que el desarrollo comenzó el 2 de enero de 2025 y que ahora ya estamos bien entrados en 2026, tras dos años en los que la complejidad ha aumentado, puede que salga bien o puede que salga mal”, agregó.
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“Por eso, queríamos probar en la pista algunos de los aspectos clave que llevaremos al coche del año que viene y creo que esto resulta bastante conveniente, ya que Red Bull está prácticamente a nuestra altura en cuanto a puntos y nos supera en rendimiento. Y queríamos marcarnos el objetivo de alcanzar a Ferrari en el campeonato”, concluyó Stella.
La situación en la clasificación explica la importancia de las próximas carreras. Después de Singapur, Red Bull quedó a solo siete puntos de McLaren, por lo que el equipo de Woking deberá defender su tercera posición ante la presión de la escudería de Milton Keynes. De esta manera, las actualizaciones tendrán una doble función: intentar mejorar la competitividad inmediata de McLaren y aportar datos fundamentales para el desarrollo de su monoplaza de 2027.
