Turismo Carretera
TC: Mauro Medina: "La ACTC va a tener que empezar a escucharnos más"
Mauro Medina, titular del equipo RUS Med Team, pasó por una nueva edición de Carburando Radio y se refirió al diálogo que existe entre los equipos del Turismo Carretera y la ACTC.
- TC: Mauro Medina: "La ACTC va a tener que empezar a escucharnos más"
-
TC: salió a la luz el talón de Aquiles que tendría el sistema de tuerca central homologado por la ACTC
-
TC: Lugón explicó el motivo del desprendimiento del neumático en Neuquén ¿Qué dijo?
-
TC: Jonatan Castellano, el piloto que se anima a romper el silencio
El descontento de buena parte de los equipos del Turismo Carretera por la sanción de 20 millones de pesos a Rodrigo Lugón y dos años de suspensión a su equipo Herch Motorsport por parte de la CAF de la ACTC provocó que dicha penalización quedara en suspenso momentáneamente.
Leer además: TC: el equipo de Lugón sacó un comunicado luego de que se suspenda la sanción de la CAF ¿Qué dice?
Un día después, Mauro Medina, titular del equipo RUS Med Team, participó de una nueva edición de Carburando Radio y le consultaron si este descontento general sirve como puntapié para generar una agrupación o una unión de equipos que le plantee ciertas inquietudes a la ACTC.
“Mirá, de mi parte, yo soy un tipo que siempre está hablando con la ACTC. Hemos hablado con Hugo Mazzacane en reiteradas oportunidades acerca de las cosas que nos preocupaban. Tratamos de apostatar ideas, porque sería muy fácil quejarse solamente”, manifestó en primera instancia.
Y continuó: “En el último tiempo, hemos hablando con unos equipos que están en las mismas situaciones. Siempre buscando lo mejor para la categoría y los equipos. Entiendo, sí, que la ACTC tendrá que ir escuchándonos cada vez más porque nosotros estamos en el campo de batalla y vemos las cosas antes que los demás”.
Escuchá la declaración completa de Medina con Carburando:
Lugón en Carburando Radio: "Los chicos del equipo reconocieron el error"
Rodrigo Lugón, una de las voces más esperadas de los últimos días, habló en Carburando Radio la jornada después que la CAF de la ACTC dejó en suspenso la sanción que tenía tras la situación que protagonizó en una de las series del Turismo Carretera en Neuquén.
Leer además: ¡ATENCIÓN! El pedido especial de los equipos de TC a la CAF por el caso Lugón
"A partir del momento que sucedió el incidente de Neuquén ya sabíamos que estábamos en problemas porque el comunicado previo a Neuquén era muy claro. La realidad es que sea lo que sea en ese momento todavía no sabía como había sido pero sabía que sea cual sea el problema ibamos a estar en el ojo de la tormenta", expresó Lugón en primer término.
Y agregó: "Después salió la sanción, donde en parte no es que estaba de acuerdo porque obviamente era excesiva pero era lo que habían dicho. Lo que por ahí estaba en contra era la sanción deportiva mía por algo, en este caso yo sí soy el dueño del equipo y tenga que estar atrás de esas cosas pero en el caso que sea otro piloto no tiene porque penar deportivamente un error del equipo".
Leer además: Salió campeón de las categorías ACTC y opinó del caso Lugón: “Perjudica netamente al piloto”
"Los chicos del equipo me reconocieron el error, me explicaron bien cómo había sido y me quedé tranquilo de que no iba a haber un debate de si fue algo material o lo que sea porque los chicos ya me habian reconocido el error", continuó Lugón.
