Turismo Carretera
TC: ¿Está bien sancionar los desprendimientos de neumáticos?
Carburando dialogó con diferentes protagonistas del Turismo Carretera para averiguar sus opiniones respecto a las sanciones por desprendimientos de neumáticos.
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Una reciente dura sanción de la CAF de la ACTC a Rodrigo Lugón sacudió al mundo del automovilismo argentino: el equipo Herch Motorsport recibió una sanción de dos años de suspensión en su licencia, mientras que el protagonista de Villa Allende deberá cumplir con una multa de 20 millones de pesos por el desprendimiento del neumático derecho de su Ford Mustang durante la última fecha del Turismo Carretera en Neuquén.
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Por eso, el periodista Martín Pace de Carburando dialogó con diferentes protagonistas de la categoría más prestigiosa del automovilismo nacional para escuchar sus opiniones respecto a qué parámetros debería contemplar el ente regulador para aplicar las penalidades y qué tan severas deberían ser las mismas.
¿Está bien sancionar los desprendimientos de neumáticos?
Caso Lugón: los equipos del TC y la CAF de la ACTC se reunirán el próximo martes
La fuerte sanción que la CAF de la ACTC le aplicó a Rodrigo Lugón y su equipo, el Herch Motorsport, por el desprendimiento de un neumático durante la tercera fecha del Turismo Carretera en Neuquén generó controversia en el ambiente. Además, el alcance del castigo puso en alerta a distintos protagonistas y estructuras de la categoría.
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Lugón recibió una multa económica de 20 millones de pesos y tendrá que largar último en las próximas cuatro series que compita, mientras que el Herch Motorsport sufrió la quita de la licencia por espacio de dos años. Este es el primer antecedente de la pena que la CAF estableció el pasado 18 de marzo luego de que Jorge Barrio se viera involucrado en un incidente similar con el Camry del Pradecon Racing.
La noticia de la sanción escaló rápido y algunos referentes como Ernesto Bessone se mostraron en contra de la medida que implemento el ente fiscalizador. El runrún que generó todo lo sucedido provocó un movimiento interno entre los equipos del Turismo Carretera.
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Según información a la que pudo acceder Carburando, algunas escuderías de la categoría solicitaron una reunión con los integrantes de la CAF de la ACTC y la misma tendrá lugar el próximo martes 7 de abril a las 15hs.
¿Qué falló en el auto de Rodrigo Lugón?
El sistema de tuerca central entró en vigencia a partir de 2023, pero durante el 2026, los incidentes con desprendimiento de neumáticos se volvieron recurrentes. A través de sus redes sociales, Walter Alifraco difundió un video explicativo sobre el sistema que desarrolló la empresa FT y señala que una de las posibles causa puede haber sido una falla en el gatilla que traba el bulón en la maza.
