Fórmula 1
Mercedes se prepara para seis carreras de F1 pese a las dudas sobre Qatar y Abu Dhabi
Toto Wolff mantiene el plan de trabajo previsto, mientras la escalada del conflicto en Medio Oriente pone en duda la realización de las últimas dos fechas del calendario 2026.
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La incertidumbre sobre el cierre de la temporada 2026 de Fórmula 1 continúa, pero Mercedes no modifica sus planes por el momento. Su jefe, Toto Wolff, aseguró que el equipo trabaja con la previsión de completar las seis competencias restantes, pese a las dudas que rodean a los Grandes Premios de Qatar y Abu Dhabi por el agravamiento de la situación en Medio Oriente.
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Durante el fin de semana del GP de Singapur, el directivo también fue consultado por las posibilidades de que Kimi Antonelli consiga el título mundial antes del final del campeonato. En ese contexto, dejó en claro que la escudería sigue las indicaciones oficiales de la categoría.
“Dado que los GP de Catar y Abu Dhabi están actualmente programados para celebrarse —al menos eso es lo que todos dicen—, debemos prepararnos para disputar seis carreras más, y no cuatro o cinco”, expresó Wolff ante la prensa acreditada.
Actualmente, Antonelli aventaja por 102 puntos a su compañero de equipo, George Russell, quien ocupa el segundo lugar. El italiano podría consagrarse en Austin, próxima cita del calendario, si consigue ampliar esa diferencia hasta los 125 puntos.
Sin embargo, el escenario también dependerá de lo que suceda con las competencias previstas en Lusail y Yas Marina. Si una o ambas fueran canceladas sin reemplazo ni reprogramación, el panorama del campeonato cambiaría de manera significativa. Para que Antonelli pudiera asegurar la corona en Estados Unidos por esa vía, la Fórmula 1 debería comunicar previamente una decisión sobre el calendario.
La escalada del conflicto en Medio Oriente genera preocupación
Mientras Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, mantiene la postura de avanzar con las carreras programadas, los últimos acontecimientos militares en la región incrementaron las dudas sobre la seguridad de los eventos internacionales.
Durante el fin de semana, fuerzas estadounidenses inhabilitaron un buque comercial en el golfo de Omán. De acuerdo con el Mando Central de Estados Unidos (CENTCOM), la embarcación no respondió a las advertencias mientras intentaba atravesar el bloqueo naval impuesto a los barcos que operan en puertos iraníes. El comunicado oficial indicó que no hubo heridos entre los tripulantes.
A ese episodio se sumó un nuevo ataque contra el Aeropuerto Internacional Rey Jalid, en Riad, capital de Arabia Saudita. Según información difundida por las autoridades saudíes, el hecho dejó una persona fallecida y otras 11 heridas, un día después de otra ofensiva que había provocado al menos 12 muertes y 309 heridos en el mismo lugar.
La sucesión de incidentes mantiene en alerta a los organizadores de competencias deportivas y otros acontecimientos internacionales en Medio Oriente. Pese a ese escenario, Liberty Media sostiene la intención de disputar las carreras previstas en la región durante noviembre, tanto en el calendario de Fórmula 1 como en el de MotoGP.
Otras categorías, en cambio, adoptaron una postura diferente frente al contexto: el Mundial de Resistencia (WEC) y el Campeonato Mundial de Rally (WRC) prescindieron de sus compromisos en Medio Oriente.
Por ahora, la Fórmula 1 mantiene su calendario sin cambios y tendrá un fin de semana de descanso antes de regresar a la actividad entre el 23 y el 25 de octubre, con el Gran Premio de Estados Unidos en Austin. La competencia será la 18.ª fecha de la temporada 2026 y podría resultar determinante tanto para la lucha por el título como para conocer las definiciones sobre el tramo final del campeonato.
