Fórmula 1
La tendencia del A526 que probó Colapinto y genera mucha expectativa en Alpine
Steve Nielsen confirmó que el equipo reconoció un factor que puede ser determinante de cara a la carrera del domingo.
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Alpine protagonizó una jornada difícil en el primer día de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputa en el circuito de Austin. Franco Colapinto y Pierre Gasly terminaron por detrás del top diez y evidenciaron algunas complicaciones en sus monoplazas, aunque cada uno siguió un plan de trabajo diferente.
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El Jefe de Equipo de Alpine, Steve Nielsen, habló luego del viernes e hizo un balance del rendimiento mostrado por el A526. “Ha sido un viernes complicado para nosotros y tenemos bastante margen de mejora de cara al resto del fin de semana. Seguimos programas ligeramente distintos con cada coche, ya que Franco tuvo que asumir una penalización en la parrilla tras montar una nueva unidad electrónica de control”, explicó en primera instancia.
Y agregó: “La jornada de Franco se centró principalmente en completar un gran número de vueltas y rodar con mucha carga de combustible, lo que le permitió entender mejor el comportamiento del coche en condiciones de carrera. Sabemos que aquí hay más oportunidades de adelantamiento, así que no todo está perdido para Franco: si logra una buena salida el domingo, podrá volver a meterse en la lucha por los puntos”.
Por su parte, el británico confirmó que Gasly siguió un plan más tradicional. “Pierre siguió un programa de entrenamientos más convencional, probando diferentes configuraciones para mejorar el comportamiento del coche, especialmente al pasar por algunas de las irregularidades del asfalto, que son una característica muy marcada de este circuito. No se siente tan cómodo con poca carga de combustible como nos gustaría, así que ese es un aspecto en el que debemos centrarnos para mejorar”, puntualizó.
En el cierre, Nielsen destacó el aspecto que genera confianza dentro del Alpine. “Con mucha carga de combustible nos mostramos más fuertes, lo cual es una buena señal para el domingo; sin embargo, esto contrasta con la tendencia que hemos visto en las últimas carreras, donde solemos ser más competitivos con poca carga de combustible. Es algo en lo que debemos trabajar y profundizar antes de mañana, ya que nuestro objetivo es mantener la racha de clasificaciones para la Q3”, concluyó.
