Fórmula 1
F1: ¡Atención! Las mejoras que presentó Alpine para el GP de Países Bajos
Alpine confirmó oficialmente que llevará dos importantes mejoras en sus autos para el Gran Premio de Países Bajos. Estarán para ambos coches en Monza.
La Fórmula 1 lleva adelante este fin de semana la decimosegunda fecha de la temporada 2026, en el marco del Gran Premio de Países Bajos en el Circuito de Zandvoort. Dicha contienda tendrá a Alpine como uno de los equipos que llegará con ciertas mejoras para uno de sus autos.
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Para esta carrera, el A526 de Pierre Gasly presentará ocho modificaciones:
| Nº | Componente actualizado | Motivo principal de la actualización | Diferencias geométricas respecto de la versión anterior | Breve descripción de cómo funciona la actualización |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Piso | Rendimiento – Carga local | Nuevo diseño del piso | La geometría del piso fue revisada para mejorar la calidad del flujo de aire en todo el rango operativo y generar una mayor carga aerodinámica localizada. |
| 2 | Tabla del piso | Rendimiento – Acondicionamiento del flujo | Elementos rediseñados | La tabla del piso fue rediseñada para mejorar la calidad del flujo de aire que se dirige hacia la parte trasera del auto. |
| 3 | Borde del piso | Rendimiento – Carga local | Bordes del piso optimizados | Los bordes y perfiles del piso fueron rediseñados para aumentar la carga aerodinámica local, mejorar la gestión del flujo y la eficiencia, y obtener un mejor rendimiento general. |
| 4 | Difusor | Rendimiento – Carga local | Difusor rediseñado | La geometría del difusor fue desarrollada para aumentar la carga aerodinámica local y proporcionar una mejora de rendimiento eficiente en todo el rango operativo del auto. |
| 5 | Pontón / Zona de la botella | Rendimiento – Acondicionamiento del flujo | Nuevo diseño de carrocería | Como parte de esta actualización, la carrocería fue rediseñada para trabajar de manera eficiente junto con el nuevo piso, manteniendo al mismo tiempo una capacidad de refrigeración suficiente. |
| 6 | Esquina trasera | Rendimiento – Carga local | Elementos rediseñados | Los elementos ubicados en la superficie del tambor trasero fueron rediseñados para mejorar la interacción del flujo con el piso y generar carga aerodinámica localizada. |
| 7 | Estructura de impacto trasera | Rendimiento – Carga local | Geometría actualizada | La nueva geometría busca aumentar la carga aerodinámica de manera localizada y eficiente a lo largo del rango operativo del auto. |
| 8 | Alerón trasero | Rendimiento – Carga local | Geometría del flap rediseñada | El perfil del flap fue optimizado para aumentar la carga aerodinámica del alerón trasero, manteniendo al mismo tiempo un flujo de aire estable y de alta calidad. |
Vale destacar que Alpine también confirmó oficialmente que las actualizaciones que tiene Pierre Gasly en el Gran Premio de los Países Bajos de este fin de semana, también estarán disponibles para Franco Colapinto a partir de la siguiente carrera, en Monza.
