Fórmula 1
El histórico circuito que quiere volver a la F1 y se suma a la pelea con Argentina por un lugar
Mientras nuestro país trabaja para recuperar su Gran Premio, otra histórica sede dio un paso importante y ya inició conversaciones para regresar definitivamente al calendario.
Mientras Argentina continúa trabajando para concretar el regreso de la Fórmula 1, un nuevo competidor apareció con fuerza en la pelea por conseguir uno de los pocos lugares disponibles en el calendario de los próximos años: Malasia quiere que Sepang vuelva de manera permanente.
El histórico circuito asiático regresó este fin de semana a la máxima categoría después de nueve años de ausencia y las autoridades locales no quieren que esta aparición quede solamente como una excepción. Tras el Gran Premio de Malasia, comenzaron a moverse para recuperar definitivamente su fecha.
El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim, mantuvo un encuentro con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, antes de la carrera del domingo. Allí, uno de los temas centrales fue justamente la posibilidad de volver a instalar al país dentro del calendario.
“Discutimos las perspectivas de devolver el GP de Malasia al calendario de la Fórmula 1 de manera permanente”, confirmó Ibrahim luego de la reunión.
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Sepang se suma a una pelea que también tiene a Argentina
La noticia es seguida de cerca desde nuestro país porque Argentina también trabaja para conseguir un lugar dentro del calendario de la Fórmula 1 en los próximos años.
El Autódromo Oscar y Juan Gálvez atraviesa una profunda remodelación que tendrá como primer gran objetivo internacional el regreso del MotoGP en 2027. Sin embargo, la Fórmula 1 aparece como uno de los grandes objetivos de la obra.
En las últimas semanas, representantes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires viajaron a Madrid y mantuvieron reuniones con autoridades vinculadas a la Fórmula 1 para continuar avanzando con el proyecto argentino.
Además, César Carman, presidente del Automóvil Club Argentino, volvió a mostrar confianza en que el país conseguirá recuperar su Gran Premio y ubicó a 2028, 2029 o incluso 2030 como posibles escenarios.
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El problema es que Argentina no está sola. La cantidad de lugares disponibles es limitada y los contratos actuales reducen considerablemente las posibilidades de incorporar nuevas carreras en el corto plazo.
En ese escenario aparece ahora Malasia. Luego del exitoso regreso de Sepang, el país asiático pretende aprovechar el impulso y presentar una candidatura sólida para volver definitivamente.
“Este esfuerzo requerirá tiempo porque la organización del calendario debe tener en cuenta un programa apretado y los compromisos contractuales con los países anfitriones existentes”, reconoció Ibrahim.
La propuesta será analizada por el Gabinete de Ministros malayo teniendo en cuenta tanto la capacidad económica para organizar el evento como el impacto que generaría para el país.
