Fórmula 1
"Él dio vuelta la taba, ojalá genere un túnel de posibilidades", la positiva perspectiva de Guerrieri sobre el efecto Colapinto
Esteban Guerrieri pasó por Carburando Radio y habló sobre el efecto Colapinto para los pilotos argentinos en el automovilismo internacional. Todos los detalles, en la siguiente nota.
Recientemente, Esteban Guerrieri pasó por Carburando Radio y al ser consultado sobre la importancia de la prensencia de Franco Colapinto dentro de la Fórmula 1 para los pilotos argentinos que están realizando sus respectivas carreras deportivas en el exterior, respondió y analizó lo que construyó el oriundo de Pilar para lo jovenes talentos que están por llegar.
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"Hay mucho interés. Franco fue el que dio vuelta la taba y arrancó con este boom. Sin dudas que también todo lo que él va construyendo y que se ve que va hacia futuro. Se están preparando un poco todo el terreno con el del circuito, desde empresas, todo lo que sería ir tejiendo y armando todo el combo."
"Eso impacta a todo el deporte motor, sobre todo a los chicos jóvenes que desean ser en un futuro Franco, que tienen ahora muchas más posibilidades, porque ahora está el ojo puesto. Ojalá que genere un túnel de un montón de posibilidades, que vaya adelante y muchos vengan atrás", manifestó.
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F1: ¿Cómo quedó Alpine en el campeonato de constructores?
El paso por Madrid estrenando el "Madring" le dejó al equipo Alpine 6 puntos muy valiosos que sumó de la mano de Franco Colapinto, quien llegó séptimo tras una gran estrategia plasmada en el desafiante circuito español.
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La escudería francesa lleva sumados hasta el momento 68 puntos y está ubicada en el sexto puesto del certamen, a 9 unidades de su rival directo Racing Bulls en la lucha de mitad de tabla.
La tabla completa del campeonato de constructores
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Mercedes - 503 pts.
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Ferrari - 358 pts. (-145)
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McLaren - 306 pts. (-197)
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Red Bull Racing - 230 pts. (-273)
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Racing Bulls - 77 pts. (-426)
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Alpine - 68 pts. (-435)
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Haas F1 Team - 21 pts. (-482)
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Audi - 17 pts. (-486)
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Williams - 11 pts. (-492)
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Aston Martin - 3 pts. (-500)
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Cadillac - 0 pts. (-503)
¿Por qué la F1 corre el GP de Azerbaiyán un sábado?
Con el Gran Premio de España recientemente finalizado, a la Fórmula 1 le depara un parate de dos semanas antes de que los motores vuelvan a encenderse el próximo 26 de septiembre en el marco de la 15° fecha del campeonato a disputarse en el circuito callejero de Azerbaiyán.
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Cuando todavía falta bastante para que se reanude la actividad, se dio a conocer una importante novedad que los fanáticos de la “Máxima” deberán tener en cuenta para la contienda en Bakú y es que, a diferencia de cualquier fin de semana particular, la carrera se disputará el sábado.
Es que en honor a los militares fallecidos en la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj, en el país asiático será feriado nacional y, por ende, la carrera en Bakú se celebrará el sábado y no el domingo. Todo el fin de semana se adelantará, comenzando el jueves. Obviamente, esto también se aplica a la F2.
F1: los horarios y el cronograma completo del GP de Azerbaiyán
Jueves 24 de septiembre
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Práctica 1: 05.30 a 06.30 horas.
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Práctica 2: 9.00 a 10.00 horas.
Viernes 25 de septiembre
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Práctica 3: 05.30 a 06.30 horas.
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Clasificación: 9.00 a 10.00 horas
Sábado 26 de septiembre
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Carrera: 8.00 horas.
*Los horarios corresponden al huso horario de Argentina.
