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Dakar 2026: Emiliano Spataro y su amor por la aventura: "Me dio las sensaciones más lindas arriba de un auto de carrera"
Emiliano Spataro pasó por Carbu Summer y contó cómo vivió las ediciones del Dakar que compitió cuando estaba en Sudamérica.
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El Dakar 2026 termina mañana en Arabia Saudita y en la previa al cierre de la competencia más extrema del deporte motor, Carbu Summer visitó a Emiliano Spataro, quien disputó ocho ediciones cuando el evento estaba en Sudamérica. El crédito de Lanús le tomó un cariño especial a dicha prueba porque también marcó una etapa de su trayectoria deportiva.
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“El Dakar me dio las sensaciones más lindas arriba de un auto de carreras de toda mi trayectoria deportiva, que es larga porque llevo 35 años en actividad y el rally raid es, por lejos, lo que más me gustó. A mí siempre me tiró la tierra, empecé con el rally porque debajo de mi casa había un taller de autos de rally. Pero más allá de eso, las sensaciones del piloto dependen mucho del auto que tenga, arranqué con un buggy que era muy malo, entonces haces un Dakar donde disfrutar algunas cosas y no otras, por lo que termina siendo una exploración más que una competencia”, expresó Spataro.
Y agregó: “Cuando fui mejorando de vehículo la experiencia va cambiando. Primero te encontras yendo a otra velocidad en las dunas, al principio te cuesta y te sentís muy inseguro, como en una montaña rusa. Tuve sensaciones que me hicieron sentir que estaba aprendiendo y me encantó eso. Cuando corrimos con las Duster sudafricanas, le pusimos una velocidad más importante, pero fue una carrera muy estresante porque estas al borde de muchísimo riesgo desde que largas hasta que terminas la etapa durante 15 dias. Cuando queres competir no te das cuenta, pero cuando termina estás demolido. Todo lo vivido me quedará de por vida y son de las cosas que más recuerdo con cariño de mi carrera deportiva”.
Spataro se toma con calma el 2026 del TC
Luego de un 2024 que lo pudo cerrar de buena manera, el 2025 de Emiliano Spataro en el Turismo Carretera tuvo momentos de luces y sombras, por lo que, para este año, el crédito de Zona Sur comentó que intentará ponerse objetivos de un calibre menor.
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“Tratamos de medirnos con las expectativas este año. El año pasado arrancamos con expectativas muy altas, tuvimos un golpe fuerte en El Calafate y el auto en los demás circuitos hacia cosas diferentes, nunca nos había pasado con autos nuestros y eso te ayuda a trabajar en el desarrollo”, puntualizó.
Y cerró: “Fuimos cambiando elementos en cada carrera y el auto seguía sin aparecer, a partir de ahí, en vez de buscar fantasmas me enfoqué un poco más en trabajar en la puesta a punto y en las últimas carreras fuimos competitivos”.
