Dakar
Fernando Alonso correrá el Dakar 2027 con un Aston Martin de Prodrive
El español volverá al rally más exigente del mundo con un T1+ derivado del Dacia Sandrider, acompañado nuevamente por Marc Coma y con una prueba inicial prevista para la próxima semana.
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Fernando Alonso volverá a correr el Rally Dakar en 2027 y lo hará al volante de un Aston Martin desarrollado y gestionado por Prodrive, según confirmó SoyMotor.com. El asturiano encarará nuevamente el desafío en la categoría reina T1+, cuatro años después de su primera experiencia en la competencia.
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El proyecto todavía no fue anunciado oficialmente porque restan definir algunos detalles contractuales, pero el acuerdo está encaminado y los preparativos ya comenzaron. El vehículo será un antiguo Dacia Sandrider de Prodrive, que será reformado exteriormente para adoptar la identidad de Aston Martin.
La elección tiene un componente especial para Alonso, ya que se trata de la misma marca para la que compite actualmente en Fórmula 1. Además, el proyecto estará gestionado por Prodrive, estructura liderada por David Richards y responsable del desarrollo del vehículo que hasta ahora compitió bajo la denominación Dacia.
El regreso del español al Dakar se da luego de su participación en la edición de 2020. En aquella oportunidad, Alonso completó la prueba y terminó en el 13° puesto con un Toyota Hilux. Su copiloto fue Marc Coma, cinco veces campeón del Dakar en motos, quien volverá a ocupar ese lugar en 2027.
La elección del catalán representa la continuidad de una dupla que funcionó durante aquella primera experiencia. Coma actualmente se desempeña como director del Rally de Marruecos, pero nunca cerró la puerta a volver a competir junto al piloto asturiano.
El proyecto ya entró en una etapa avanzada. Los vehículos y camiones se encuentran en Reino Unido, mientras que el primer test de Alonso está previsto para la próxima semana. Para esa prueba todavía no estarán disponibles los moldes definitivos de la carrocería Aston Martin, por lo que el auto tendrá una configuración provisional.
En ese primer contacto, el ingeniero del piloto español será Daniel Gratacós. El técnico cuenta con experiencia tanto en circuitos como en rally raid y recientemente trabajó junto a Nasser Al-Attiyah en el programa de Dacia.
Alonso ya había dejado una pista sobre su próximo desafío durante una conferencia de prensa previa al Gran Premio de Bahréin en Malasia. “Tal vez haya más sorpresas en las próximas semanas, hay cosas que la gente probablemente piensa que son imposibles, pero quiero encontrar los límites de lo posible”, había anticipado.
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La historia entre Aston Martin y Prodrive
La unión entre las dos estructuras no es nueva. Aston Martin y Prodrive trabajan juntas desde 2004 en diferentes proyectos vinculados con los autos GT. La compañía de David Richards participa en el desarrollo y fabricación de los actuales Vantage GT3 y GT4, además de brindar asistencia técnica a equipos que compiten con esos modelos.
La asociación también permitió conseguir resultados importantes en competencias de resistencia. El binomio consiguió victorias de categoría en las 24 Horas de Le Mans y Daytona, además de títulos de pilotos y equipos en el Mundial de Resistencia.
La relación entre Richards y Aston Martin incluso trascendió el ámbito deportivo. El empresario británico encabezó un consorcio que adquirió la participación mayoritaria de la marca a Ford por unos 480 millones de libras y llegó a ocupar la presidencia de la compañía. Seis años después, tras la llegada de nuevos inversores, Richards dejó ese cargo y volvió a concentrarse en Prodrive.
Ahora, ambas estructuras volverán a quedar vinculadas en un proyecto de rally raid. Prodrive fue responsable del desarrollo del prototipo BRX, que después evolucionó con la llegada de Renault y la incorporación de Dacia al proyecto.
Ese desarrollo terminó convirtiéndose en el actual vehículo ganador del Dakar, que consiguió el triunfo con Nasser Al-Attiyah a comienzos de este año. En 2027, ese mismo concepto tendrá una nueva identidad y será el vehículo con el que Fernando Alonso buscará afrontar nuevamente el mayor desafío del rally raid mundial.
