Fórmula 1
Checo Pérez alerta por la diferencia de velocidad en la F1: “Pronto va a pasar algo malo”
El piloto de Cadillac volvió a poner el foco en los riesgos que generan las diferencias de rendimiento entre los autos y pidió revisar el reglamento de los motores.
La nueva generación de monoplazas de Fórmula 1 volvió a generar preocupación en Sergio Pérez. El mexicano advirtió que las diferencias de velocidad provocadas por la gestión de la energía pueden derivar en un accidente grave si no se introducen modificaciones en el reglamento.
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El tema cobró especial relevancia durante las primeras carreras del año, cuando Oliver Bearman protagonizó un fuerte accidente en el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas perdió el control de su auto después de realizar una maniobra evasiva al encontrarse con Franco Colapinto, que circulaba a menor velocidad.
El origen del problema está relacionado con las nuevas unidades de potencia, que cuentan con una participación eléctrica del 47%. Esa característica puede generar grandes diferencias de rendimiento entre los autos según la cantidad de energía disponible y la forma en que cada piloto la administra.
La FIA ya había intervenido durante el parón de abril para intentar reducir el inconveniente. Entre las medidas adoptadas estuvieron cambios en la normativa destinados a disminuir la necesidad de levantar el pie del acelerador y dejar que el monoplaza avance para gestionar la energía.
Checo Pérez volvió a advertir por el riesgo de los motores en la Fórmula 1
Sin embargo, la situación todavía genera preocupación en la parrilla. Después del Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto de Cadillac contó que vivió un momento complicado durante una disputa con Liam Lawson y reclamó nuevas modificaciones.
"Por encima de todo, es una carrera en la que tenemos que analizar a fondo lo que está pasando con la gestión de la energía y las diferencias entre los motores", declaró Pérez tras la competencia.
Y agregó: "Estuve a punto de tener un choque tremendo con Lawson cuando me defendía de él, porque la diferencia en el uso de la energía y la potencia entre los motores es demasiado peligrosa. Y me temo que pronto va a pasar algo malo si no introducimos algunos cambios en el reglamento".
Para 2027 están previstas nuevas modificaciones en las unidades de potencia. Entre ellas aparece una reducción de la participación eléctrica, que pasará del 47% al 42%, con el objetivo de disminuir las diferencias que pueden producirse entre los monoplazas.
El mexicano también apuntó contra la ventaja que, según su experiencia, están mostrando algunos fabricantes. "Espero que sean capaces de reducir la brecha", sostuvo, antes de señalar que Mercedes y Red Bull cuentan actualmente con una importante diferencia de rendimiento en sus motores.
"Porque, de momento, da la sensación de que Mercedes y Red Bull tienen un motor muy potente y pueden colocarte en situaciones en las que el rendimiento es muy pobre y muy diferente al nuestro. La diferencia de velocidad es demasiado peligrosa", explicó.
Ahora Pérez tiene la mirada puesta en la próxima cita del calendario, aunque no se mostró especialmente entusiasmado ante la posibilidad de competir en el circuito de Sepang. Consultado sobre si las curvas de alta velocidad de Malasia podrían verse perjudicadas por las características de los autos de 2026, respondió con contundencia: "Mejor no hablemos de eso".
