Fórmula 1
Alpine explicó por qué eligió Malasia y no Singapur para la penalización de Colapinto
Steve Nielsen reveló por qué la escudería francesa consideró que Sepang era el escenario indicado para asumir la sanción del argentino y descartó esperar hasta Singapur.
Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Malasia condicionado por una penalización en la grilla, luego de que Alpine decidiera incorporar nuevos componentes de la unidad de potencia en su monoplaza.
Tras la actividad del viernes, Steve Nielsen explicó por qué el equipo tomó la decisión de asumir la sanción precisamente este fin de semana y no esperar hasta la próxima fecha.
“Sabíamos desde hacía un tiempo que teníamos que cumplir la penalización en algún momento, así que, por supuesto, hay que ser estratégicos al respecto, y la penalización que lamentablemente recibió Franco en Bakú se suma a eso”, explicó Nielsen.
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De esta manera, Alpine tuvo en cuenta que Colapinto ya llegaba a Malasia con una sanción previa y entendió que era un momento adecuado para acumular el castigo correspondiente al cambio de componentes.
Sin embargo, el factor decisivo estuvo relacionado con las características de los circuitos que aparecían como alternativas. Nielsen dejó en claro que Malasia y Singapur eran las dos opciones que manejaba el equipo, pero Sepang ofrecía un escenario más favorable para intentar recuperar posiciones.
“Es un circuito en el que creemos que podemos adelantar, así que tenía sentido hacerlo aquí en lugar de Singapur. No podíamos hacerlo después de Singapur; teníamos que hacerlo aquí o allí, y allí es más difícil adelantar. Así que, en definitiva, simplemente tenía sentido hacerlo aquí”, sostuvo.
Así, la elección de Alpine respondió a una cuestión estratégica: asumir la penalización en un trazado en el que consideran que Colapinto tendrá mejores posibilidades de avanzar, antes que esperar a Singapur, donde adelantar sería considerablemente más complicado.
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