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Alonso y Stroll largarán desde el fondo en Bakú: Aston Martin recibe una doble penalización

La escudería británica decidió incorporar nuevos componentes Honda en los monoplazas de sus dos pilotos en el Gran Premio de Azerbaiyán y deberán afrontar la carrera con una importante desventaja.

Alonso y Stroll largarán desde el fondo en Bakú: Aston Martin recibe una doble penalización
Alonso y Stroll largarán desde el fondo en Bakú: Aston Martin recibe una doble penalización

Tras la finalización de las prácticas libres de este jueves en Bakú, Aston Martin tomó una determinante desición de cara a la carrera de este sábado: Fernando Alonso y Lance Stroll deberán partir desde el fondo de la parrilla en el Gran Premio de Azerbaiyán luego de la incorporación de nuevos componentes de la unidad de potencia Honda en ambos monoplazas.

La escudería británica optó por colocar el último lote disponible debido a los problemas de fiabilidad que sufrió el fabricante japonés durante la temporada. Como consecuencia, los dos pilotos superaron nuevamente los límites reglamentarios establecidos para distintos elementos.

Alonso utilizará su quinto motor V6 y quinto turbocompresor, además de un noveno conjunto de componentes auxiliares. Al tratarse de la primera vez que excede la asignación permitida en el motor y el turbo, recibió 10 puestos de penalización por cada elemento y otros cinco por los componentes auxiliares.

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El castigo para el español asciende así a 25 posiciones, por lo que deberá largar desde el fondo. Stroll, por su parte, incorporará su sexto turbo, séptima batería, sexta unidad de electrónica de control y octavo conjunto de componentes auxiliares.

Como el canadiense ya había superado el límite reglamentario en los cuatro componentes, acumuló 20 puestos de penalización. Al superar ambos las 15 posiciones de sanción, la normativa establece que deben comenzar la carrera desde el final de la grilla.

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El panorama deportivo tampoco fue alentador durante la actividad del viernes. Alonso y Stroll terminaron últimos en la segunda práctica libre, mientras que el español apenas pudo completar nueve vueltas antes de regresar al garaje por una presunta fuga de aceite en su unidad de potencia. El gran desafío, para ambos competidores, será intentar avanzar desde las últimas posiciones en una carrera condicionada desde antes de la clasificación.

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