Red Bull investiga un problema en el auto de Verstappen que condicionó su remontada en el GP de Brasil de la F1
El neerlandés detectó un cambio inesperado en el comportamiento del RB22 después de la primera parada y considera que tenía potencial para pelear por la victoria en Interlagos.
La remontada de Max Verstappen en el Gran Premio de Brasil volvió a ser una de las grandes actuaciones del neerlandés en el trazado de Interlagos. Sin embargo, detrás del segundo puesto conseguido después de largar 21º, quedó una preocupación para Red Bull: el rendimiento del RB22 cambió considerablemente durante la carrera y el equipo busca determinar qué ocurrió.
Mirá también
Uno por uno: todos los sobrepasos de Verstappen en su espectacular remontada en el GP de Brasil
El piloto cuatro veces campeón explicó que el comportamiento del monoplaza fue muy diferente después de sus primeros giros. Al colocar los neumáticos lisos, comenzó a sufrir un marcado sobreviraje en las curvas rápidas, una situación que complicó su manejo y le impidió mantener el ritmo que había mostrado en el inicio.
"En cuanto cambié a los slicks, tenía una cantidad extrema de sobreviraje en el coche en las curvas de alta velocidad, lo que lo hacía difícil de conducir", explicó. La situación generó sospechas sobre un posible inconveniente técnico. La escudería británica detectó una pérdida de carga aerodinámica en la parte trasera a través de sus datos, aunque durante la competencia todavía no había podido establecer si existía algún daño ni cuál era su origen.
Mirá también
La impresionante largada de Verstappen en el GP de Brasil de la F1: de 21° a 5° en cinco vueltas
"Tenemos que entender si se rompió algo en el coche, algún tipo de pérdida aerodinámica o lo que sea, porque esto no era normal. Estoy aquí, por supuesto, muy contento con el segundo puesto, pero al mismo tiempo sé que había más si el coche hubiera estado en buen estado", sostuvo Verstappen.
El comportamiento del auto volvió a llamar su atención cuando regresó a los neumáticos intermedios en el tramo final. Según describió, las sensaciones eran completamente distintas a las de las vueltas iniciales, una señal que reforzó sus dudas sobre el estado del monoplaza. Por ese motivo, inspeccionó la parte trasera del RB22 apenas terminó la carrera.
Más allá del inconveniente, el resultado tuvo un valor especial: consiguió avanzar desde el 21.º lugar hasta el segundo escalón del podio y recibió el reconocimiento al Piloto del Día. Su progreso también estuvo condicionado por una mala largada, que él mismo reconoció como un error.
"Para ser sincero, tuve un tiempo de reacción muy lento en la salida porque estaba sujetando mal el embrague. Tuve que reaccionar muy rápido y luego salí lento, así que fue mi error", admitió.
A pesar de ese comienzo, el ritmo inicial del monoplaza le permitió recuperar posiciones con rapidez. "Pero luego, en dos vueltas, estaba pasando coches a toda velocidad, casi en cada curva. Teníamos mucho más agarre, supongo, que la mayoría en la zona media", recordó.
La remontada en el mítico escenario ya se convirtió en una costumbre para Verstappen: en 2024 ganó después de largar 17.º y el año pasado llegó al podio tras comenzar desde el pit lane. Sin embargo, espera que la próxima visita a Interlagos tenga un desarrollo diferente. Ahora solo debe pensar en el Gran Premio de Las Vegas.
"Me gustan las carreras así, pero el año que viene, intentemos simplemente salir un poco más adelante, por favor. Eso sería un gran comienzo", expresó para terminar, con la expectativa de evitar una nueva penalización en la parrilla.
